近日從中船集團(tuán)船用低速機(jī)工程(一期)研制項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱研制項(xiàng)目)推進(jìn)工作會(huì)上傳出消息,中船集團(tuán)牽頭推動(dòng)船用低速機(jī)研制項(xiàng)目,全力打造自主品牌船用低速機(jī)。
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組副書(shū)記、總經(jīng)理吳強(qiáng)表示,船用低速機(jī)研制項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施,對(duì)中國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)《中國(guó)制造2025》動(dòng)力裝備的率先突破意義重大。自全球造船中心逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移以來(lái),在船用低速機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)企業(yè)之前并不掌握核心研發(fā)技術(shù),只能以專利許可的方式進(jìn)行生產(chǎn),這導(dǎo)致我國(guó)船舶工業(yè)始終存在“空心化”和“心臟病”問(wèn)題,成為制約船舶工業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵短板。作為中國(guó)船舶工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),中船集團(tuán)根據(jù)全球動(dòng)力裝備市場(chǎng)出現(xiàn)的新變化,準(zhǔn)確預(yù)判市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),主動(dòng)對(duì)接國(guó)家發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)等重大戰(zhàn)略需求,通過(guò)數(shù)年艱苦、反復(fù)的談判和不懈的努力,完成了對(duì)WinGD的收購(gòu),一舉擁有了歐洲百年積累的柴油機(jī)核心研發(fā)技術(shù),獲得了世界領(lǐng)先的船用低速機(jī)自有品牌,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)從船用低速機(jī)專利引進(jìn)國(guó)向?qū)@麚碛袊?guó)和輸出國(guó)的根本轉(zhuǎn)變。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司原司長(zhǎng)張相木表示,中船集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)WinGD獲得自有品牌為中國(guó)船用低速機(jī)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇,也為中船集團(tuán)牽頭推動(dòng)船用低速機(jī)研制項(xiàng)目,發(fā)展自主品牌贏得了機(jī)會(huì),奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解,船用低速機(jī)工程(一期)研制項(xiàng)目由中船集團(tuán)旗下中船動(dòng)力研究院有限公司牽頭,集合了全國(guó)動(dòng)力裝備企業(yè)、科研院所、高等院校和用戶企業(yè)等42家單位,通過(guò)船用低速機(jī)整機(jī)研制全面帶動(dòng)關(guān)重件及節(jié)能減排裝置自主化研制,掌握核心關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建我國(guó)船用低速機(jī)創(chuàng)新發(fā)展體系。
2016年,工信部共啟動(dòng)5大工程與專項(xiàng)。中船集團(tuán)承接其中兩個(gè)專項(xiàng),分別是中船動(dòng)力研究院有限公司牽頭的“船用低速機(jī)工程(一期)”專項(xiàng)和中船集團(tuán)第七〇八研究所牽頭的“20000TEU及以上超大型集裝箱船”專項(xiàng)。中船集團(tuán)兩大專項(xiàng)占五大專項(xiàng)總投資的74%。
在五大專項(xiàng)中,“船用低速機(jī)工程(一期)”專項(xiàng)歷時(shí)2年論證,專項(xiàng)立項(xiàng)得到了國(guó)務(wù)院主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),是船舶工業(yè)歷史上最大的民品科研項(xiàng)目。該專項(xiàng)凝聚了42家國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、院所和高校力量,目標(biāo)是到2020年,通過(guò)新一代船用低速柴油雙燃料原理樣機(jī)和工程樣機(jī)研制,帶動(dòng)關(guān)重件和節(jié)能裝置自主研發(fā)和基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)突破,推出系列符合市場(chǎng)需求的船用低速機(jī)自主產(chǎn)品,建立船用低速機(jī)創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)體系,形成我國(guó)船用低速機(jī)研發(fā)體系和創(chuàng)新能力。該專項(xiàng)的實(shí)施將有力地推動(dòng)我國(guó)船舶動(dòng)力跨越發(fā)展。(鐘川)
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