隨著我國高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，如何控制和減少噪聲污染成為焦點問題。一種利用頁巖陶粒研制的吸音板，填補了國內(nèi)軌道吸音板市場空白。
2016年9月，鐵道第三勘察設(shè)計院承擔的國家863計劃“高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)”課題研究通過技術(shù)驗收。其中，運用頁巖礦生成具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的TSDI-I型軌道吸音板，實現(xiàn)吸音板生產(chǎn)技術(shù)國產(chǎn)化，并獲得國家專利。經(jīng)國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，軌道吸音板降噪系數(shù)為0.90，在抗壓、抗沖擊、耐火、凍融、滲透等方面優(yōu)勢明顯。
黑龍江省鶴崗市是國內(nèi)少數(shù)擁有優(yōu)質(zhì)頁巖礦的地區(qū)之一，頁巖礦探明總儲量1214萬噸，年開采能力40萬噸。自2013年起，鶴崗鵬程科技有限公司立足頁巖礦資源，與鐵道第三勘察設(shè)計院集團公司合作，以科技入股的形式推動“產(chǎn)研結(jié)合”，建立起產(chǎn)品研發(fā)、礦產(chǎn)開采、成品生產(chǎn)、質(zhì)量檢測、施工鋪設(shè)等技術(shù)服務(wù)體系及全自動生產(chǎn)線，每年可產(chǎn)300公里軌道吸音板。
據(jù)介紹，經(jīng)過機械破碎、高溫膨脹、陶粒篩選、機械攪拌、材料入膜等工藝流程，利用頁巖礦制成的軌道吸音板可以有效降低生產(chǎn)成本，減少高速鐵路對周圍環(huán)境的影響。目前已在高速鐵路大西客運專線、上海申通地鐵2號線完成鋪設(shè)，最高可降低總噪音4.6分貝。
第六屆中國報業(yè)黨建工作座談會（1）
