我國首臺(tái)國產(chǎn)主軸承再制造盾構(gòu)順利始發(fā)

　　5月1日，我國首臺(tái)國產(chǎn)主軸承再制造盾構(gòu)CT006H在中鐵隧道集團(tuán)承擔(dān)施工的安徽合肥軌道交通三號(hào)線TJ2標(biāo)紫云路站左線順利始發(fā)，這是我國突破盾構(gòu)主軸承自主研制瓶頸技術(shù)后，首次執(zhí)行地下掘進(jìn)任務(wù)。

 

　　該臺(tái)設(shè)備是為更好地適應(yīng)合肥地層掘進(jìn)組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。中鐵隧道集團(tuán)開創(chuàng)性地采用科研＋制造訂單式生產(chǎn)模式，在盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，同洛陽LYC軸承有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成了原材料設(shè)計(jì)等6項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)主軸承的國產(chǎn)化。“兵欲善其事必先利其器”。為打造全新的隧道施工利器，突破盾構(gòu)主軸承自主研制瓶頸，中鐵隧道集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷加大盾構(gòu)機(jī)主軸承科研攻關(guān)力度，組織盾構(gòu)專家、設(shè)備管理人員、技術(shù)熟練工人，從方案論證、運(yùn)輸組裝、設(shè)備調(diào)試等方面著手，對(duì)每一步施工過程都做到精益求精、準(zhǔn)確無誤，保證了盾體、刀盤驅(qū)動(dòng)、管片拼裝機(jī)、排土機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)等各個(gè)部位正常運(yùn)行，并順利通過盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。（趙宇）