電力推進(jìn)船舶控制技術(shù)為高端船舶裝上"中國心"

　　記者日前從上海海事大學(xué)了解到，由上海海事大學(xué)航運(yùn)技術(shù)與控制工程交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室顧偉教授科研團(tuán)隊(duì)潛心研制的電力推進(jìn)船舶控制技術(shù)近日榮獲上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)稱號。

　　作為國際研究熱點(diǎn)，顧偉科研團(tuán)隊(duì)主要研發(fā)的“電力推進(jìn)船舶動(dòng)力控制、電站控制與航向控制技術(shù)及應(yīng)用”技術(shù)，不僅達(dá)到國際先進(jìn)水平，也填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)智能化控制技術(shù)空白，對于全面突破電力推進(jìn)自主研發(fā)核心設(shè)備在高技術(shù)船舶的應(yīng)用，提升國家海洋工程裝備設(shè)計(jì)制造能力具有重要意義。

　　“類似于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)就是船舶的‘心臟’。相比傳統(tǒng)的柴油機(jī)、汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)等動(dòng)力，以電力推進(jìn)的新型船舶，具有節(jié)能環(huán)保、減振降噪、船舶操控性能更好，靠離碼頭及緊急處置更加快捷容易等多項(xiàng)顯著優(yōu)點(diǎn)。”據(jù)顧偉介紹，電力推進(jìn)技術(shù)大大提高了船舶動(dòng)力裝置的可靠性和安全性，已成為世界船舶工業(yè)發(fā)展的重要方向，也更符合以海洋工程船、科考船、新型漁業(yè)船舶、豪華游輪等為代表的高端船舶的需求。

　　據(jù)介紹，該科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的電力推進(jìn)綜合控制系統(tǒng)是電力推進(jìn)船舶的核心系統(tǒng)，已安裝在中國第一艘高原湖區(qū)電力推進(jìn)客渡船、第一艘大型電力推進(jìn)長江游輪、第一批出口電力推進(jìn)海工船舶等高端船舶上。

　　近三年，項(xiàng)目研發(fā)的產(chǎn)品多次在市場競爭中擊敗國外大公司，出口海外。第一次出口電力推進(jìn)船舶到歐洲、亞洲、非洲、南美洲，受到了挪威、英國等國船東的好評?，F(xiàn)已完成出口訂單103艘，實(shí)現(xiàn)了我國高端船舶出口的新突破。（記者白慶虹 通訊員 吉娜）

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