新能源汽車電池3個子項目通過驗收

　　9月24日，新余市化工新能源材料企業(yè)承擔(dān)的江西省重大科技專項――新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研究的3個子項目，通過江西省科技廳組織的專家組驗收。該重大專項針對新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵共性技術(shù)問題，圍繞鋰資源提取、鋰電正極材料合成、動力與儲能電池制造領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，打造江西省鋰產(chǎn)業(yè)上下游全產(chǎn)業(yè)鏈。

其中，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司承擔(dān)的磷酸鐵鋰專用電池級磷酸二氫鋰項目以鋰云母為基礎(chǔ)原料，采用氯化鈉壓浸、深度絡(luò)合除雜沉鋰、深度碳化裂解等工藝制備高純碳酸鋰，再以高純碳酸鋰與磷酸為原料，采用高濃度均相析晶工藝制備電池級磷酸二氫鋰，并循環(huán)回收高純碳酸鋰沉鋰母液制備電池級磷酸二氫鋰。生產(chǎn)過程中廢物綜合利用好，環(huán)境污染小，工藝具有創(chuàng)新性。

江西江鋰新材料科技有限公司承擔(dān)的鋰云母CMS法生產(chǎn)鋰鹽項目以鋰云母為原料，工業(yè)生產(chǎn)鎳的硫酸鹽廢渣為配料，制備氫氧化鋰產(chǎn)品。該技術(shù)工藝流程短，金屬收率高，生產(chǎn)成本低，綜合利用率好，工藝具有創(chuàng)新性。

江西省金鋰科技股份有限公司承擔(dān)的磷酸鐵鋰新型儲能材料項目則針對磷酸鐵鋰本身電導(dǎo)率低和鋰離子擴(kuò)散系數(shù)小的弊端，通過采用陽離子摻雜制備出高電子―離子導(dǎo)電性磷酸鐵鋰正極材料，工藝具有創(chuàng)新性。（記者姜小毛通訊員李芳芳）

來源：中國化工報

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