萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器完成4000米級(jí)海試

日前，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的我國(guó)首臺(tái)萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器“彩虹魚”號(hào)和著陸器，搭載在1艘作為海試母船的租借貨船上，成功在南海進(jìn)行了4000米級(jí)海試，標(biāo)志著中國(guó)人探秘“萬(wàn)米深淵”邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步。

今年9月，我國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人深淵器研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制的2臺(tái)全海深裝備——萬(wàn)米級(jí)著陸器和“彩虹魚”號(hào)無(wú)人潛水器總裝完成。其中，“彩虹魚”號(hào)除了水下攝像機(jī)、水下燈和部分電纜進(jìn)口外，布放與回收系統(tǒng)、中繼站系統(tǒng)、光纖纜、水面控制系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，潛水器本體系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到95%。

在為期近一個(gè)月的海試中，“彩虹魚”號(hào)下潛試驗(yàn)2次，最大潛深2100米；著陸器下潛試驗(yàn)4次，其中2次為4000米級(jí)試驗(yàn)，最大潛深為4328米。根據(jù)計(jì)劃，上海海大團(tuán)隊(duì)完成4000米級(jí)海試后，將繼續(xù)開展無(wú)人潛水器、著陸器的研制工作。同時(shí)，上海海大深淵中心和上海彩虹魚海洋科技有限公司與芬蘭LOKOMO公司簽約合作，利用超高強(qiáng)度材料“馬氏體鎳鋼”開展載人艙關(guān)鍵技術(shù)研究。此前，LOKOMO公司曾為蘇聯(lián)“和平”號(hào)潛水器建造過(guò)兩個(gè)6000米級(jí)載人艙。

此外，上海海大深淵中心與一家民營(yíng)企業(yè)合作，聯(lián)合中信特鋼集團(tuán)研究院、上海材料研究所、寶鋼研究院等開展應(yīng)用耐蝕合金鋼制造載人艙的研發(fā)工作。據(jù)介紹，該型鋼的強(qiáng)度比馬氏體鎳鋼更高，可承受大洋11000米深度的巨大壓力。（俞陶然）

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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