我國傳動設(shè)備研究獲重大技術(shù)突破

　　記者日前從泰隆集團(tuán)獲悉，２０１５年１２月，泰隆集團(tuán)向中鐵二局成功交付替代德國海瑞克公司的１０臺套大型Ｓ３９５盾構(gòu)減速機(jī)，是我國進(jìn)軍盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域的首套、首批替代進(jìn)口，擁有國際先進(jìn)水平的地下隧道開鑿盾構(gòu)裝置高精密傳動裝置。此后，泰隆集團(tuán)又向成都利君公司成功交付了國內(nèi)首臺（套）最大的礦山強(qiáng)力壓球機(jī)配套用ＹＱＪ９００型硬齒面減速機(jī)。該設(shè)備外型長４．９３米，總高度４．４６米，總重量８０多噸，是我國獨(dú)家開發(fā)研制的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺（套）強(qiáng)力對輥礦粉壓球機(jī)，可替代進(jìn)口設(shè)備廣泛用于鋼鐵、有色金屬、礦山等行業(yè)。

　　長期以來，我國核電、軍工、航天航空等高端技術(shù)裝備領(lǐng)域應(yīng)用的５０００千瓦及以上大功率立式齒輪箱全部依賴進(jìn)口，技術(shù)受制于人?！笆濉逼陂g泰隆集團(tuán)的研究人員博采國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)之長，采用力學(xué)分析軟件、有限元分析軟件、三維設(shè)計(jì)軟件等先進(jìn)手段，突破大功率、高轉(zhuǎn)速、抗振動、低噪音等一系列技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)傳動設(shè)備研究多項(xiàng)重大技術(shù)突破。在國內(nèi)率先開發(fā)研制出５９００千瓦與６７００千瓦系列核電齒輪箱傳動設(shè)備，并在遼寧紅巖河核電站與福建寧德核電站得到應(yīng)用，這也是我國自１９８５年秦山第一座核電站投建近３０年以來，我國核電設(shè)備領(lǐng)域首次采用的國產(chǎn)化大型高精密傳動設(shè)備。開發(fā)研制成功應(yīng)用于大型貫流泵、大型軸流泵等水力發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)水流速度的核心傳動裝置，該傳動設(shè)備使水電機(jī)組總效率提高３％，電站總投資節(jié)省５％左右；研制的風(fēng)力發(fā)電偏航減速器與風(fēng)力發(fā)電變槳減速器已在大型風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。與此同時，多款國產(chǎn)傳動設(shè)備替代進(jìn)口設(shè)備并在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重大作用。（記者張偉）

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