移動(dòng)氣壓焊軌車填補(bǔ)無縫焊軌技術(shù)空白

　　近日，由鐵建裝備主持的《移動(dòng)氣壓焊軌車改進(jìn)及線上焊研究》項(xiàng)目，榮獲第二屆“全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。移動(dòng)氣壓焊軌車的廣泛使用，填補(bǔ)了我國優(yōu)質(zhì)高效無縫焊軌技術(shù)的空白。

　　2009年，鐵建裝備與西南交通大學(xué)合作，聯(lián)合研制成功YHGQ-1200數(shù)控移動(dòng)氣壓焊軌車。經(jīng)過不斷改進(jìn)和完善，鐵建裝備對(duì)于線上焊尤其是對(duì)重傷線路永久焊復(fù)和按照設(shè)計(jì)一次鎖定軌溫焊接的維護(hù)維修技術(shù)已居世界領(lǐng)先地位。

　　青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段自2010年開始，逐年將原有的短軌更換成500米一段的長鋼軌，全線換鋪都要依靠移動(dòng)氣壓焊軌車來完成。目前，全長1142公里的格拉段已完成無縫線路鋼軌鋪換近900公里，其中550公里凍土地段的鋼軌焊接施工已行進(jìn)至450多公里。該設(shè)備的運(yùn)用保證了在高原缺氧、嚴(yán)寒、大風(fēng)、晝夜溫差大等惡劣環(huán)境下的焊接質(zhì)量。（記者富建強(qiáng)通訊員梁靖）

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