國產(chǎn)航空座椅首次通過波音總裝線成功隨機交付

　　7月22日，中航工業(yè)在京舉行“國產(chǎn)航空座椅首次通過波音總裝線隨飛機成功交付客戶”新聞發(fā)布會。來自波音公司、九元航空、中航工業(yè)等單位的有關(guān)代表，以及眾多媒體記者出席發(fā)布會。

　　近日，中航工業(yè)航宇嘉泰座椅首架線裝（直接在生產(chǎn)線上裝機，簡稱“線裝”）波音飛機在美國西雅圖順利交付客戶——九元航空公司，這是我國民用航空機載類系統(tǒng)及產(chǎn)品國際化發(fā)展取得的重大突破，具有里程碑式意義，標(biāo)志著國產(chǎn)座椅與全球座椅供應(yīng)商同臺競技，并邁入“線裝時代”。這對加快商用飛機座椅國產(chǎn)化進程，提升國產(chǎn)商用飛機座椅國際競爭力，推動民族航空工業(yè)和民航運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進供給側(cè)改革，具有重要意義。

　　新聞發(fā)布會上，中航工業(yè)、波音公司、九元航空等單位領(lǐng)導(dǎo)回答了記者提問。中航工業(yè)民機工程部部長龐真對國家主管部門、各有關(guān)單位及社會各界的關(guān)懷和支持表達誠摯感謝，并表示中航工業(yè)將以此為契機，繼續(xù)以客戶需求為己任，以專業(yè)能力的提升，示范效應(yīng)的持續(xù)擴大，全方位滿足客戶的個性需求，為其提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。同時將繼續(xù)按照國家“供給側(cè)改革”的要求，根據(jù)中航工業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新突破，不斷發(fā)展國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻。龐真強調(diào)，航宇嘉泰的航空座椅是我國首個裝在波音總裝線上機載系統(tǒng)，并得到了波音公司和FAA的認可，目前，航宇嘉泰航空座椅已列入波音公司的公務(wù)艙座椅目錄，此舉將為嘉泰航空今后進入國際航空市場提供渠道。

　　波音公司中國運營副總裁張仁爀表示，波音與中航工業(yè)緊密合作以拓展中國航空制造業(yè)的發(fā)展正取得相應(yīng)成果。適逢波音737這一全球最高效的單通道飛機需求強勁、產(chǎn)能不斷提升之際，航宇嘉泰成為該飛機全新的一家座椅供應(yīng)商。這一合作成果顯示了波音與中航工業(yè)攜手合作，不斷為中國航空業(yè)在世界航空市場開發(fā)新的商業(yè)機會的承諾。

　　九元航空副總裁賀鍵表示，本次波音737飛機引進是九元航空第一筆大規(guī)模采購，此時選擇國產(chǎn)航空座椅，除了民族情結(jié)和航宇嘉泰可靠的體系能力保證外，國產(chǎn)座椅堅持自主發(fā)展的信念、堅定執(zhí)著的行動、客戶至上的品質(zhì)與九元航空的發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。此次交付是國產(chǎn)航空座椅接受實地運營檢驗的開始，九元航空將會一如既往地支持國產(chǎn)機載設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　中航工業(yè)航宇嘉泰總經(jīng)理馬永勝表示，航宇嘉泰將以此為契機，努力把航空座椅做成國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的產(chǎn)品，打造在航空座椅領(lǐng)域的“中國制造”新品牌，讓更多的主機單位和用戶選擇我們的航空座椅，實現(xiàn)中國航空座椅隨飛機飛遍世界各地的目標(biāo)。馬永勝強調(diào)，航宇嘉泰座椅在滿足安全性、經(jīng)濟型、舒適性等基本要求外，在阻燃、座椅重量和堅固度的比例上有一定優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，此次交付的航空座椅，是由中航工業(yè)旗下的專業(yè)研制生產(chǎn)商用飛機座椅及內(nèi)飾的單位——中航工業(yè)航宇嘉泰自主研制開發(fā)的最新款商用旅客座椅，是面向國際主流市場研發(fā)的新一代單通道干線飛機座椅。該型座椅于2015年10月獲得中國民航局適航批準(zhǔn)，2016年4月獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的民用飛行器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（TSO）設(shè)計批準(zhǔn)函，是我國目前唯一獲FAA適航證的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)雜航空機載設(shè)備產(chǎn)品。

　　與傳統(tǒng)座椅相比，該型座椅采用了先進的整體吸能技術(shù)，全面導(dǎo)入了輕量化設(shè)計理念，在保證安全性能及適航要求的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品外觀更加纖薄、輕盈、美觀，單座重量降為10公斤，達到了國際領(lǐng)先水平。與國外同類產(chǎn)品相比，具有更高的強重比；座椅設(shè)計中成功運用人體工程學(xué)設(shè)計理念，最大限度擴展了乘用空間，為乘客帶來了更為舒適的乘坐體驗；其研發(fā)思路引入了平臺化設(shè)計理念，目前已在該平臺上推出基本型和舒適型兩款座椅，可同時滿足“低成本”和“全服務(wù)”型航空公司客戶的差異化需求。

　　該型座椅項目是中航工業(yè)與波音公司“內(nèi)飾業(yè)載合作項目”的一部分，設(shè)計開發(fā)工作嚴格按照波音公司買方選購設(shè)備（BFE）市場化開發(fā)流程進行，并依據(jù)CTSO-C127A和SAEAS8049國際最新適航規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過了七大類、數(shù)十項試驗的驗證。其中，避免乘員致命性傷害、座椅非金屬材料的煙密度和熱釋放性能驗證、乘員乘坐范圍等試驗均為國內(nèi)首次完成。該型座椅的全部試驗數(shù)據(jù)和適航符合性文件，不僅滿足了最新國際適航規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，而且達到了更為苛刻的波音裝機規(guī)范要求。此前，航宇嘉泰座椅已成功在“新舟”系列、ARJ21、運12系列民用飛機、AC系列直升機上安裝使用。

　　中航工業(yè)航空座椅首架線裝飛機交付客戶，第一次實現(xiàn)了國產(chǎn)民機座椅通過波音線裝平臺，安裝到中國客戶的飛機上，實現(xiàn)了中航工業(yè)和航空公司的合作共贏，同時也為波音公司增加了新的選擇，是“多方共贏”的合作。中航工業(yè)民機機載產(chǎn)品將以此為開端，未來贏得更多發(fā)展。（記者郭美辰 實習(xí)記者胡佳慧）

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