國(guó)內(nèi)首臺(tái)套覫6~7米級(jí)復(fù)合盾構(gòu)主軸承通過(guò)驗(yàn)收

　　洛軸與中鐵隧道集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套覫6~7米級(jí)復(fù)合盾構(gòu)主軸承日前通過(guò)行業(yè)專家的出廠驗(yàn)收，這是繼6月21日洛軸研制的再制造盾構(gòu)機(jī)主軸承助廣州軌道交通四號(hào)線南延5標(biāo)項(xiàng)目成功貫通，并通過(guò)行業(yè)專家使用評(píng)估后，洛軸在盾構(gòu)機(jī)主軸承研發(fā)制造方面取得的又一成果。標(biāo)志著洛軸在盾構(gòu)機(jī)軸承國(guó)產(chǎn)化替代方面又邁上一個(gè)新臺(tái)階，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

　　經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家組一致認(rèn)為，軸承零件及成品精度滿足設(shè)計(jì)要求，其技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于P5級(jí)，并且大部分指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，制定的軸承質(zhì)量控制措施合理有效，能夠?yàn)檩S承批量生產(chǎn)和應(yīng)用維護(hù)提供保障，同意產(chǎn)品出廠。

　　洛軸總經(jīng)理孫其林表示，洛軸將以此產(chǎn)品出廠鑒定為契機(jī)，借助盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空精密軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室兩個(gè)平臺(tái)，一方面強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，以研發(fā)能夠滿足國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜地質(zhì)條件，掘進(jìn)15000小時(shí)，里程15公里國(guó)際先進(jìn)水平的主軸承為目標(biāo)，加大技術(shù)研發(fā)、服務(wù)、產(chǎn)品制造能力建設(shè)，繼續(xù)擴(kuò)大洛軸在此類產(chǎn)品研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。另一方面在做好產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，與中鐵隧道繼續(xù)加強(qiáng)合作，聯(lián)手編制盾構(gòu)機(jī)主軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為此類產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)打好基礎(chǔ)。（余柯）

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