鐵建裝備填補(bǔ)國(guó)內(nèi)軌道除雪技術(shù)領(lǐng)域空白

　　近日，鐵建裝備研發(fā)制造的兩臺(tái)升級(jí)版GCX-1000型軌道除雪車分別在拉（法鎮(zhèn)）（哈爾）濱鐵路、哈（爾濱）佳（木斯）鐵路進(jìn)行機(jī)械除雪作業(yè)。該產(chǎn)品的成功研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)軌道除雪技術(shù)領(lǐng)域的空白。

　　GCX-1000型軌道除雪車采用吹、掃、拋及推雪鏟組合的形式，可以清除軌枕面的積雪。以往依靠百余人花費(fèi)4個(gè)小時(shí)才能完成的作業(yè)任務(wù)，如今僅需1臺(tái)軌道除雪車在1個(gè)小時(shí)內(nèi)就能完成。無(wú)雪時(shí)，該設(shè)備還可以作為線路維修、大修、基建等施工單位的牽引運(yùn)輸工具使用。

　　研制軌道除雪車是國(guó)務(wù)院關(guān)注，中國(guó)鐵路總公司督辦的國(guó)家鐵路防災(zāi)減災(zāi)重大專項(xiàng)課題。根據(jù)我國(guó)東北地區(qū)冬季氣溫低、積雪厚等特點(diǎn)，該公司研發(fā)人員經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，不斷升級(jí)改造樣車，突破了復(fù)雜表面的除雪、吹雪以及低溫冷啟動(dòng)、低溫運(yùn)行平穩(wěn)性等關(guān)鍵技術(shù)，解決了提高軌道除雪車?yán)眯屎蜖恳芰?wèn)題，確保了軌道除雪車能夠在高寒多雪環(huán)境中充分發(fā)揮除雪破冰作用。

　　今年10月10日至15日，GCX-1000型軌道除雪車在昆明順利通過(guò)國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心）的牽引、冷卻性能試驗(yàn)檢測(cè)。10月27日，中國(guó)鐵路總公司科技管理部與運(yùn)輸局工務(wù)部一致通過(guò)樣車試用評(píng)審。11月17日，樣車到達(dá)哈爾濱鐵路局，11月23日正式投入正線除雪作業(yè)。

　　近年來(lái)，鐵建裝備立足核心產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，拓展產(chǎn)品領(lǐng)域，相繼研制了鋼軌銑磨車、道床吸污車、軌道除沙車、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、軌道除雪車等新產(chǎn)品，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由“軌下向軌面，線下向線上”不斷延伸，為公司進(jìn)一步進(jìn)軍新市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（通訊員梁靖 趙春俊）

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