我國首制10.5 萬噸穿梭油輪成功交付

日前，江蘇南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司自主設(shè)計建造的我國首制10.5 萬噸穿梭油輪——“ 福塔雷薩·庫娜森”號成功交付。穿梭油輪是專門用于海上油田向陸地運送石油的油輪。由于海上石油轉(zhuǎn)運技術(shù)要求較高，該油輪大多配備一系列復(fù)雜的裝卸油系統(tǒng)，還配備動力定位系統(tǒng)、直升機(jī)平臺設(shè)施等，造價遠(yuǎn)高于同等噸位油輪。目前穿梭油輪的載重量在8 萬~15 萬噸。它像穿梭巴士一樣，穿梭在海上油田的各個采油平臺之間，收集平臺的原油，裝滿后送至其他地方。

該艘穿梭油輪是南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司為挪威庫娜森航運集團(tuán)設(shè)計建造的10.5 萬噸穿梭油輪中的第一艘。這種類型的船舶能夠達(dá)到挪威船級社對穿梭油輪的建造標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。在建造穿梭油輪過程中，中遠(yuǎn)船務(wù)擁有基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計的全部自主知識產(chǎn)權(quán)，有多項技術(shù)設(shè)計填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

與常規(guī)油輪相比，10.5 萬噸穿梭油輪具有更好的操縱性能，能夠在浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置、采油平臺、岸基之間進(jìn)行原油駁運。該船擁有的艏裝載系統(tǒng)可以在海上浮態(tài)和供給與接受雙方都處于運動狀態(tài)下，實現(xiàn)原油的準(zhǔn)確傳輸。該船裝備的先進(jìn)的DP-2 動力定位系統(tǒng)，擁有可調(diào)螺距螺旋槳主推進(jìn)器、艏艉各1 臺伸縮式側(cè)推進(jìn)器和1 臺管隧式側(cè)推進(jìn)器，可實現(xiàn)自動導(dǎo)航、無人機(jī)艙等系統(tǒng)功能，滿足復(fù)雜海況下各項特種海工作業(yè)要求。它還裝備有減少揮發(fā)有機(jī)化合物排放的系統(tǒng)，有利于對環(huán)境污染的控制，是一艘符合環(huán)保低碳設(shè)計要求的綠色海洋工程船舶。（記者姚耀富）

來源：中國石化報

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