高鐵電能質(zhì)量補償新技術(shù)發(fā)布

在5月26日召開的2011年第五期中國科協(xié)科技期刊與媒體見面會上，《中國電機工程學(xué)報》5月份發(fā)表的《用于V/V牽引供電系統(tǒng)下的鐵路功率調(diào)節(jié)器的控制方法研究》被重點推介。

　　文章針對鐵路系統(tǒng)的快速波動性的特點，在電壓電流控制方面進行了深入而細(xì)致的研究，提出了一套行之有效的控制策略。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著我國高速鐵路系統(tǒng)的進一步建設(shè)和發(fā)展，由此帶來的電能質(zhì)量問題將對電網(wǎng)產(chǎn)生重要的沖擊和影響。該項研究有助于形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路電能質(zhì)量補償裝置，為高速牽引系統(tǒng)的電能質(zhì)量補償提供重要的理論和技術(shù)支持。

來源：中國工業(yè)報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀