我國(guó)艦船用螺旋槳加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

　　本報(bào)訊 我國(guó)科學(xué)家自主研發(fā)的螺旋槳用重型七軸五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工機(jī)床近日正式通過(guò)科技成果鑒定。據(jù)悉，這項(xiàng)由武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司承擔(dān)，華中科技大學(xué)、鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司共同完成的新技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)幾代中國(guó)艦船人讓螺旋槳安靜工作、讓艦船靜靜遠(yuǎn)航的夢(mèng)想。

鑒定專家認(rèn)為，這一國(guó)家 "863計(jì)劃"項(xiàng)目研制的車銑復(fù)合機(jī)床，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，打破了西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)此類機(jī)床的限制和封鎖，進(jìn)一步提升了我國(guó)重型機(jī)床的技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，將為我國(guó)的船舶工業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)關(guān)鍵零件加工提供先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)裝備。

據(jù)了解，這一車床可實(shí)現(xiàn)對(duì)螺旋槳葉面重疊部分、非重疊部分、槳葉輪廓以及槳轂中孔等加工區(qū)域的全面精密銑削加工，還能利用車銑復(fù)合的特點(diǎn)，進(jìn)行一次裝夾多平面的加工，大大提高了整體螺旋槳型面加工精度和加工效率，解決了大型整體螺旋槳加工的難題。

從經(jīng)濟(jì)效益、國(guó)防安全、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、環(huán)保綠色及市場(chǎng)需求來(lái)看，這一技術(shù)及產(chǎn)品具有廣闊的應(yīng)用轉(zhuǎn)化前景，可用于船舶行業(yè)、發(fā)電行業(yè)、航空制造等各種葉片特殊型面的加工。

來(lái)源：人民鐵道報(bào)

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