我國(guó)首款商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)亮相

在21日開(kāi)幕的第十四屆北京國(guó)際航展上，由中航工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)商飛公司等國(guó)內(nèi)航空企業(yè)研發(fā)的我國(guó)首款商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)江CJ1000A國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以及ARJ21-700飛機(jī)、C919大型客機(jī)等模型悉數(shù)亮相。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)飛機(jī)制造能力已大幅提升，但要完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化依然任重道遠(yuǎn)。

　　中航工業(yè)集團(tuán)在此次航展上共展出軍機(jī)、民機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等40多個(gè)航空產(chǎn)品。其中，AC313大型民用直升機(jī)、“翼龍”無(wú)人機(jī)、“鷂鷹”無(wú)人機(jī)等均為首次亮相；中航工業(yè)今年兼并的美國(guó)西銳公司的兩款通用飛機(jī)和美國(guó)大陸航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品也為首次展出。長(zhǎng)江CJ1000A國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)模型也出現(xiàn)在了此次航展上。CJ1000A是我國(guó)第一款商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，將托舉國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919飛上藍(lán)天。據(jù)中航工業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有望于2020年最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付。

　　中國(guó)商飛公司也集中展示了ARJ21-700飛機(jī)、C919大型客機(jī)等的最新成果。據(jù)悉，研制批4架ARJ21-700飛機(jī)目前已累計(jì)飛行1800多小時(shí)，適航取證進(jìn)展順利，首架交付飛機(jī)已進(jìn)入總裝階段。C919大型客機(jī)研制也已全面進(jìn)入正式適航審查階段，將于近期通過(guò)評(píng)審后進(jìn)入工程發(fā)展階段?！拔覀兿Ｍ谥袊?guó)未來(lái)的新增飛機(jī)中，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的市場(chǎng)份額能占到1/3?！敝袊?guó)商飛公司市場(chǎng)研究中心主任黨鐵紅表示。

　　中航工業(yè)發(fā)展研究中心常務(wù)副主任廖全旺認(rèn)為，目前中國(guó)的飛機(jī)制造能力已基本沒(méi)有問(wèn)題，但要真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化成功，還有很長(zhǎng)的路要走。他指出，目前國(guó)產(chǎn)飛機(jī)中真正在運(yùn)行的主要是新洲系列飛機(jī)，但國(guó)內(nèi)航空公司里僅奧凱航空和幸福航空在使用，國(guó)內(nèi)三大航空公司無(wú)一采用新洲系列飛機(jī)。（汪珺）

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

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