9月19日下午,湖南長(zhǎng)沙三一工業(yè)城,我國(guó)自主研制的86米混凝土輸送泵車在這里舉行了隆重的下線儀式。湖南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山,湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書(shū)記陳潤(rùn)兒輕輕揭開(kāi)披在泵車上的紅綢后,一輛嶄新的9橋7節(jié)臂混凝土輸送泵車緩緩駛出生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。三一重工第三次刷新了混凝土泵車研制領(lǐng)域的世界紀(jì)錄。
三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)告訴記者,86米混凝土輸送泵身披三項(xiàng)世界之最———臂架最長(zhǎng),臂架節(jié)數(shù)最多,泵送排量最大。泵車如同一座“變形金剛”,隱藏于車體內(nèi)的86米長(zhǎng)臂,水平展開(kāi)時(shí)猶如一條百米長(zhǎng)龍。泵車采用了世界首創(chuàng)的7節(jié)臂設(shè)計(jì),施工范圍較5節(jié)臂、6節(jié)臂更加寬廣更靈活。為解決臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題,三一創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強(qiáng)鋼板,形成了獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力。與72米泵車相比,該泵車臂架加長(zhǎng)10多米,泵送排量從230立方米/小時(shí)提升到了240立方米/小時(shí)。
據(jù)悉,86米泵車已申請(qǐng)國(guó)家專利180余項(xiàng),已獲授權(quán)36項(xiàng)。尤其值得一提的是,為打破進(jìn)口底盤(pán)對(duì)我國(guó)長(zhǎng)臂架泵車底盤(pán)的市場(chǎng)壟斷,86米泵車研發(fā)團(tuán)隊(duì)又開(kāi)發(fā)出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤(pán),突破了進(jìn)口底盤(pán)對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖,進(jìn)一步保證了產(chǎn)業(yè)安全。
來(lái)源:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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