取得新突破!湘投輕材粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動盤順利通過載客運營考核評審


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2023-06-21





  近日,由中國城市軌道交通協(xié)會主持召開的國產(chǎn)化粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動盤載客運營評審會在廣州舉行。由廣州地鐵集團有限公司城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程研究中心牽頭,湖南湘投輕材科技股份有限公司(以下簡稱“湘投輕材”)、中車株洲電力機車有限公司和克諾爾車輛設(shè)備(蘇州)有限公司共同實施的粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動盤項目順利通過評審。


  會議邀請了來自上海申通地鐵集團有限公司、深圳地鐵集團有限公司、青島地鐵集團有限公司、中車制動系統(tǒng)有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、同濟大學(xué)、中南大學(xué)等單位的9位城市軌道交通行業(yè)專家組成專家組,對項目進行了評審。項目成果打破了國外在高速鋁基制動盤領(lǐng)域的長期壟斷,解決了進口鋁基制動盤維護成本高的問題,實現(xiàn)了制動盤全生命周期免維護的歷史突破,專家組一致同意該項目通過評審,同時建議盡快擴大粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動盤批量裝車。此舉意味著,湘投輕材粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動盤即將推進大批量裝車應(yīng)用,推動中國城市軌道交通裝備全面進入綠色化、國產(chǎn)化新時代。


  此次應(yīng)用于廣州地鐵21號線一列車的制動盤是國內(nèi)首批通過粉末冶金近凈成形工藝制備的鋁基復(fù)合材料制動盤,截至2023年6月10日,列車已載客運營超過6萬公里。當(dāng)前運營里程下,鋁基制動盤最大磨耗量為0.0073mm/萬公里。按最大磨耗量計算,制動盤使用壽命為684萬公里,按廣州地鐵21號線年運營里程估算,制動盤壽命可達30年以上。


  實測數(shù)據(jù)表明,尺寸為640/350-21的鋁基制動盤重量與傳統(tǒng)鑄鐵盤相比減重約60%。車輛軸重和簧下旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的降低可以減小車輛運行時對軌道的沖擊,同時更小的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量可以降低車輛加速能耗,對于頻繁制動和加速的地鐵而言節(jié)能效果尤為顯著。一列典型120km/h地鐵列車預(yù)計可節(jié)約5萬度電/年,符合軌道交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展需求。


  該粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動盤采用了湘投輕材自主研發(fā)的先進鋁基陶瓷復(fù)合材料,并融合了行業(yè)制動系統(tǒng)頭部企業(yè)、國際一流整車裝備及地鐵運營企業(yè)等上下游公司的先進創(chuàng)新技術(shù)成果,整體技術(shù)達到了國際先進水平。該產(chǎn)品在廣州地鐵21號線的成功應(yīng)用,也標(biāo)志著該項目已取得階段性成果。下一階段,湘投輕材將持續(xù)加強自主創(chuàng)新和前瞻研發(fā),通過戰(zhàn)略合作促進粉末冶金鋁基復(fù)合材料制動盤在軌道車輛上的進一步應(yīng)用,從而擴大產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模,實現(xiàn)大批量裝車,以科技創(chuàng)新推動軌道交通行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,助力國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。


  轉(zhuǎn)自:湖南湘投輕材科技股份有限公司

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964