高性能牽引電機(jī)變壓器核心技術(shù)獲突破

中國南車株洲電機(jī)有限公司２８日宣布，自主研制的高性能牽引電機(jī)、牽引變壓器成功裝備了剛剛下線的中國更高速度等級動車組，新系統(tǒng)在安全節(jié)能與功率等級方面取得突破。

　　牽引系統(tǒng)是先進(jìn)動車組的心臟。中國南車株洲電機(jī)有限公司宣傳部長朱劍飛介紹，南車電機(jī)科研人員通過技術(shù)攻關(guān)，將大功率機(jī)車牽引電機(jī)、變壓器研制平臺上積累的技術(shù)，成功融入動車牽引系統(tǒng)，使單臺電機(jī)最大功率達(dá)到１０００千瓦（列車牽引總功率２．２８萬千瓦）。新研發(fā)的更高速動車組牽引系統(tǒng)，與之前ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速動車組相比，穩(wěn)定功率提升１倍、功率密度提升６０％以上。

　　據(jù)悉，國產(chǎn)更高速度等級動車組牽引電機(jī)、變壓器系統(tǒng)已經(jīng)通過世界最先進(jìn)驗證體系檢驗和定型試驗與測試，各項數(shù)據(jù)指標(biāo)全部達(dá)到ＩＥＣ（國際電工委員會）標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這是我國先進(jìn)軌道交通制造業(yè)在沒有國外技術(shù)可以參考的條件下取得的技術(shù)突破。

來源：中電新聞網(wǎng)

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