12月3日，由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的“氫陶都-綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會在廣東佛山禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)舉行，標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國率先取得階段性進(jìn)展。期間，搭載有研工研院自主研發(fā)的固態(tài)儲氫系統(tǒng)的3.5噸氫燃料電池叉車正式亮相。
相比于普通燃料電池叉車，基于有研工研院固態(tài)儲氫系統(tǒng)的氫燃料電池叉車擁有安全性高、體積儲氫密度高、吸放氫速度快、抗雜質(zhì)氣體毒化性能好、循環(huán)壽命長、釋氫純度高等諸多技術(shù)優(yōu)勢。在相同體積條件下，儲氫量是高壓氣態(tài)儲氫的2倍～3倍，可有效提升氫燃料電池叉車在高強(qiáng)度工況時(shí)的長續(xù)航能力。固態(tài)儲氫系統(tǒng)加注壓力僅為4MPa，氫氣釋放壓力僅為0.7MPa～1.5MPa，可實(shí)現(xiàn)5℃低溫啟動，工作溫度在0℃～75℃范圍內(nèi)。
會議現(xiàn)場，基于有研工研院固態(tài)儲氫系統(tǒng)的氫燃料叉車受到有關(guān)部門、業(yè)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注和肯定，產(chǎn)生了積極廣泛的影響。有研工研院將聚焦氫能制備、儲存、輸運(yùn)、應(yīng)用全鏈條，持續(xù)開展以固態(tài)儲氫系統(tǒng)為核心的自主裝備研制，不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)，為氫能領(lǐng)域提供更加便捷、安全、高效的整體解決方案，助力氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
轉(zhuǎn)自：中國有色金屬報(bào)
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