給風(fēng)機(jī)裝上“翅膀” 阿里破解智慧風(fēng)電弱網(wǎng)難題

　　4月20日，記者獲悉，阿里達(dá)摩院成功研發(fā)內(nèi)嵌XLINK協(xié)議的多路行業(yè)網(wǎng)關(guān)，破解野外風(fēng)機(jī)等智能設(shè)施的無線傳輸弱網(wǎng)問題。該技術(shù)已成功應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)風(fēng)力發(fā)電廠，風(fēng)機(jī)裝上“翅膀”后，平均網(wǎng)絡(luò)可用率提升80%，為智慧風(fēng)電的實(shí)現(xiàn)提供了關(guān)鍵的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐。

　　數(shù)據(jù)是智慧風(fēng)電的核心要素，只有基于實(shí)時(shí)、有效的風(fēng)電機(jī)組和環(huán)境數(shù)據(jù)，風(fēng)力發(fā)電廠才能精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)發(fā)電量、減少電網(wǎng)波動(dòng)、提升智慧運(yùn)維水平。然而，風(fēng)電場(chǎng)通常坐落于人跡罕至的偏遠(yuǎn)野外，特別是在無專用光纜、分散式部署的風(fēng)電機(jī)組場(chǎng)景中，風(fēng)機(jī)輔助系統(tǒng)只能靠無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，極易受風(fēng)向變化、風(fēng)機(jī)槳葉阻擋、惡劣天氣等因素影響而不能聯(lián)網(wǎng)，智慧風(fēng)電遲遲無法全面鋪開。

　　為解決風(fēng)電等行業(yè)的移動(dòng)通信弱網(wǎng)難題，達(dá)摩院XG實(shí)驗(yàn)室基于新近研發(fā)的下一代網(wǎng)絡(luò)協(xié)議XLINK技術(shù)，采用用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)(QoE-driven)的多傳輸調(diào)度策略，開發(fā)出一款高性能、低延遲的多路行業(yè)網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了5G、4G、WAN等多條通信鏈路的有效聚合，大幅提升數(shù)據(jù)回傳的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，并聯(lián)合浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電場(chǎng)景驗(yàn)證及優(yōu)化。

　　據(jù)了解，運(yùn)達(dá)股份是國(guó)內(nèi)最早從事大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組研究與制造的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一，達(dá)摩院聯(lián)合運(yùn)達(dá)股份已將該技術(shù)成功應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)風(fēng)力發(fā)電廠。某風(fēng)力發(fā)電廠在安裝部署多路行業(yè)網(wǎng)關(guān)后，風(fēng)機(jī)到控制中心的網(wǎng)絡(luò)性能實(shí)現(xiàn)極大提升，平均可用率從之前50%的水平提升至90%左右，增幅超八成。這意味著一臺(tái)風(fēng)機(jī)每天產(chǎn)生的數(shù)十Gb數(shù)據(jù)，從集中“月更”進(jìn)化到實(shí)時(shí)傳輸。

　　“有了更好的網(wǎng)絡(luò)傳輸條件，我們部署在野外的風(fēng)機(jī)才能更‘智慧’，控制中心也可根據(jù)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)探索更多智慧風(fēng)電的新功能和新應(yīng)用，比如可實(shí)時(shí)查看風(fēng)機(jī)內(nèi)外的視頻圖像?！边\(yùn)達(dá)股份技術(shù)中心高級(jí)工程師戴建軍說。

　　據(jù)悉，達(dá)摩院XG實(shí)驗(yàn)室的多路行業(yè)網(wǎng)關(guān)已廣泛應(yīng)用于能源、電力、巡檢、醫(yī)療等行業(yè)，有效解決各領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)“最后一公里”的難題。

　　轉(zhuǎn)自：大眾證券網(wǎng)

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