我國(guó)機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化突破

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司日前透露，由該集團(tuán)公司昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司承制的大型樞紐機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行40 天，標(biāo)志著我國(guó)大型樞紐機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化首臺(tái)套研制取得成功，實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域重大裝備國(guó)產(chǎn)化的突破。

據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)是現(xiàn)代航空港建設(shè)中最復(fù)雜的機(jī)電基礎(chǔ)裝備，與航站樓內(nèi)安檢、海關(guān)、離港、資源分配、航顯、時(shí)鐘、消防等多個(gè)系統(tǒng)存在接口，是現(xiàn)代物流技術(shù)與民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物，涉及眾多高新技術(shù)領(lǐng)域，具有技術(shù)難度大、可靠性要求高的特點(diǎn)。截至2010 年末，我國(guó)大中型機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)均由國(guó)外集成商提供。外國(guó)壟斷下的大中型機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)造價(jià)費(fèi)用高、升級(jí)改造成本高、維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本高、技術(shù)服務(wù)及時(shí)性及有效性差、備品備件的及時(shí)快捷性難以保證，對(duì)我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展形成了一定的制約。目前，昆船機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)已出口到英國(guó)、俄羅斯、印度、新加坡、比利時(shí)等國(guó)家。

來源：科技日?qǐng)?bào)

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