長安汽車推出國內(nèi)首款三缸小排量發(fā)動機

　　長安汽車推出的國內(nèi)首款三缸小排量發(fā)動機——S系列發(fā)動機S10TGDI24日點火成功。

　　長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮介紹，S10TGDI是國內(nèi)第一款具有國際領(lǐng)先水平的三缸小排量高技術(shù)、高性能發(fā)動機，在擁有良好動力的同時，突出節(jié)油性能和輕量化、小型化特點，并滿足歐V和歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)?！坝绕涫窃趧恿ι?，S系列發(fā)動機1.0L可媲美1.8L發(fā)動機的動力水平”，S系列發(fā)動機升功率和升扭矩分別為118馬力和180N.m/L.

　　以S系列1.0L發(fā)動機為例，其裝備到長安汽車整車上的百公里油耗低于5L，在動力相當(dāng)于傳統(tǒng)1.8L的情況下，油耗卻比1.8L降低30%多。

　　長安汽車研究院副院長、動力總工程師詹樟松說，S系列發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，源于其綜合應(yīng)用汽油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙獨立可變氣門正時、能量管理等多項頂尖技術(shù)融合，已經(jīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗，為整車開發(fā)利用提供了可靠品質(zhì)保證。

　　詹樟松說，為降低油耗和二氧化碳排放，三缸發(fā)動機緊湊、高熱效率低油耗、低成本、低重量的優(yōu)勢明顯，跨國汽車企業(yè)紛紛開發(fā)新型三缸小排量發(fā)動機，是小排量汽車發(fā)展的趨勢和方向。

　　據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在西歐和日本市場，1.2L以下汽油機中，三缸機型占了99%。（張琴）

來源：新華網(wǎng)

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