中國北車首創(chuàng)國內(nèi)首套城市道路真空高速排水系統(tǒng)

2.5分鐘就能將300立方的積水排凈，排水水流速度可達到3—6米／秒，至少是普通排水系統(tǒng)水流速度的3—6倍；管道擁堵和系統(tǒng)癱瘓幾乎不會發(fā)生；僅需要對道路進行“微創(chuàng)”手術(shù)即可完成系統(tǒng)的安裝建設。這是中國北車8月21日發(fā)布的道路真空高速排水系統(tǒng)呈現(xiàn)出的特點。這也是我國首套道路真空高速排水系統(tǒng)，由中國北車山東華騰環(huán)保科技有限公司（華騰公司）研制，這類系統(tǒng)在歐美等發(fā)達國家已經(jīng)得到廣泛應用。

　　華騰公司是我國真空環(huán)保技術(shù)的領先者，其研制的真空集便器成功進入航空、船舶、高速動車組等領域。

　　真空排水系統(tǒng)之所以能高速運轉(zhuǎn)，是因為其排水管道在工作時被抽為真空狀態(tài)，在大氣壓的作用下，管道內(nèi)獲得巨大的驅(qū)動力。這一驅(qū)動力不僅能逼迫積水高速排走，還能清洗疏通排水管道，固體顆粒、液體、氣體混搭而成的綜合雜質(zhì)在這一驅(qū)動力的推動下都能通過真空管道吸取抽出，普通排水系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生的管道擁堵和系統(tǒng)癱瘓因此幾乎不會發(fā)生在高速真空排水系統(tǒng)上。

　　道路真空高速排水系統(tǒng)僅需要對道路進行適度“微創(chuàng)”手術(shù)，將真空管道植入可能的積水地帶，再在路面建造一個占地面積較小的真空機組，即可實現(xiàn)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。整個建設過程幾乎不影響地面交通，一套排水能力為2立方／秒的系統(tǒng)，造價不超過1000萬。

　　國內(nèi)目前普遍采用的排水系統(tǒng)是重力式排水系統(tǒng)，主要依靠積水自身重力作用排水，排水動力遠不如真空動力。更為關鍵的是，這類重力排水系統(tǒng)大多只能順利通過濃度較低、雜質(zhì)很少的液體，一旦泔水、淤泥、塑料袋、樹枝、碎石、磚塊等雜物混為一體，極易堵塞管道。目前城市遭遇大雨，各種雜質(zhì)一旦匯聚，很快就超越排水系統(tǒng)的設計極限，導致系統(tǒng)癱瘓；國內(nèi)某些城市為了增加下凹式立交橋下的排水能力，曾經(jīng)采取給排水系統(tǒng)增加數(shù)倍功率的辦法，但由于沒有辦法徹底解決雜質(zhì)的擁堵和管道的淤積問題，在大暴雨前功率再高的排水系統(tǒng)也不堪一擊。而通過道路真空高速排水系統(tǒng)，大氣壓對真空管道產(chǎn)生的巨大壓差，不僅逼迫液體排出，與液體混為一體的固體顆粒、甚至惡臭有毒氣體都能同時被逼迫排出。

　　為提升城市排水應急能力，華騰公司還研制了移動式的高速真空排水車。一旦某些沒有設置排水系統(tǒng)的路段出現(xiàn)重大積水時，可啟動真空高速排水車前往“救水”。

　　城市內(nèi)澇和道路積水，尤其是立交橋下積水，已經(jīng)成為影響城市功能運行的“城市病”。如果暫時無法調(diào)集財力物力對既有地下管網(wǎng)和綜合排水系統(tǒng)進行顛覆性的大改大造，應用高速真空排水系統(tǒng)是一條見效較快的捷徑。

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