依維柯首款自主高端輕卡下線

　　隨著安全標(biāo)準(zhǔn)、排放法規(guī)和燃油經(jīng)濟性的要求不斷提高，輕卡技術(shù)升級的要求也越來越迫切，近年來國內(nèi)輕卡市場格局加速向高端化轉(zhuǎn)變，已成為必然趨勢。

　　自1958年我國首輛自主研發(fā)輕卡躍進(jìn)問世以來，作為中意間最成功的合作企業(yè)之一，南京依維柯整合優(yōu)勢資源，以全球最先進(jìn)輕卡產(chǎn)品作為對標(biāo)及競爭車型，依托上汽集團(tuán)的優(yōu)勢資源與意大利依維柯的技術(shù)底蘊，跟蹤全球汽車新技術(shù)、新工藝和世界各國的法規(guī)與市場需求，打造出了超越這款集各項尖端科技于一身的高端輕卡車型。

　　定位于高端輕卡的“超越”，耗資數(shù)億元，歷4年精心專研，無論是動力系統(tǒng)、安全性能、智能科技還是舒適性方面，都具備國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，作為一款擁有當(dāng)今最尖端科技水準(zhǔn)的產(chǎn)品，超越具備“高效、安全、體貼、品質(zhì)”四大特點，集動力強勁、造型前衛(wèi)、排放環(huán)保、低碳節(jié)能于一體，采用技術(shù)領(lǐng)先的菲亞特動力鏈系統(tǒng)，搭載可升級到國V標(biāo)準(zhǔn)的F1C發(fā)動機，渦輪增壓中冷和4氣門高壓共軌電噴系統(tǒng)，確保了高動力、低油耗的產(chǎn)品特性，整車的舒適性與操控感也隨之提升。

　　在研發(fā)“超越”過程中，南京依維柯采用了全面采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，擁有多達(dá)32項專利和15項關(guān)鍵技術(shù)，并且科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)流程貫穿產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)的整個開發(fā)過程：VE/VA價值工程、SE工程、品質(zhì)工程、整車匹配工程；300萬公里可靠性試驗、RGT等壽命試驗；SQE評審；WCM全球制造體系……，超越不僅承載著南京依維柯以科技為核心競爭力搏擊高端輕卡市場的期待，更將作為自主高端輕卡的全新標(biāo)桿產(chǎn)品，征戰(zhàn)高端輕卡市場。

　　超越的問世，將打破目前國內(nèi)高端輕卡市場日系產(chǎn)品一枝獨秀的格局，形成歐系日系分庭抗衡、平分秋色的局面，逐步開創(chuàng)“自主品牌同步世界”的新時代。

　　南京依維柯總經(jīng)理周亮表示，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”絕不是一蹴而就的，要實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，中國商用車必須先打造“可信賴的中國制造品牌”。自主研發(fā)與創(chuàng)新，就是要聯(lián)合優(yōu)勢品牌，集合核心技術(shù)，創(chuàng)造出可信賴、受尊敬的自主品牌，實現(xiàn)自主品牌的復(fù)興和自強?！俺健钡恼Q生，對南京依維柯是一個全新的啟程。

來源：中國質(zhì)量報

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