在近日舉辦的 “成渝氫走廊”啟動(dòng)暨氫燃料電池物流車(chē)首發(fā)儀式上,搭載亞普股份公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)的物流車(chē)作為主打車(chē)型亮相。
亞普股份側(cè)掛式氫系統(tǒng)搭載2只大容積儲(chǔ)氫瓶,可儲(chǔ)存12.5kg氫氣。與傳統(tǒng)的車(chē)型相比,該車(chē)型儲(chǔ)氫量增加了23%,系統(tǒng)總重量降低5%,載貨量增加了12.5%。此外,該車(chē)型采用模塊化設(shè)計(jì),在車(chē)兩側(cè)設(shè)計(jì)加氫和泄放面板,美觀且便于操作。
近年來(lái),在汽車(chē)儲(chǔ)能領(lǐng)域深耕30余年的亞普股份開(kāi)始在氫燃料、純電動(dòng)及混動(dòng)三大領(lǐng)域積極布局。除傳統(tǒng)燃油箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)外,公司還進(jìn)一步加快電池包、創(chuàng)新風(fēng)道、極寒地帶空調(diào)及電池包輔助加熱存儲(chǔ)系統(tǒng)、氫燃料電池汽車(chē)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及相關(guān)協(xié)同業(yè)務(wù)等新技術(shù)的研發(fā),在各領(lǐng)域均取得了階段性進(jìn)展。
亞普股份在今年半年報(bào)中表示,公司自主研發(fā)的III型35MPa車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)會(huì)配合成渝氫走廊項(xiàng)目進(jìn)行示范運(yùn)行。后續(xù)公司將以此項(xiàng)目為載體,搭建完整的氫系統(tǒng)集成能力正式進(jìn)入氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng),同時(shí)推進(jìn)大容積車(chē)載儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)。
亞普股份正在研發(fā)中的IV型70MPa儲(chǔ)氫氣瓶已取得了階段性進(jìn)展,其圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙和IV型儲(chǔ)氫瓶無(wú)損檢測(cè)等項(xiàng)目的產(chǎn)學(xué)研合作也在有序推進(jìn)中。(亞普)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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