隧道股份超大盾構技術突破瓶頸 推動“中國技術”走向世界

　　近日，隧道股份憑借上海隧道主持完成的《超大直徑盾構掘進新技術及應用》成果，及合作完成的《深水大斷面盾構隧道結構/功能材料制備與工程應用成套技術》成果，一舉摘得兩項國家科學技術進步獎。

　　突破超大隧道建設“世界瓶頸”。由隧道股份上海隧道牽頭完成的《超大直徑盾構掘進新技術及應用》，針對隧道復合地層掘進施工“三大國際性難題”，自主開發(fā)了“去泥餅”“控沉降”“防污染”三大掘進施工新技術，實現(xiàn)了超大隧道在飽和軟土地層變形從厘米級到毫米級的跨越，在國際上首次完成了工程泥漿及渣土生態(tài)化利用。這一項目突破了在軟硬不均復合地層大規(guī)模建設超大直徑盾構隧道的技術瓶頸，為超大盾構領域“中國技術”走向世界打下基石。

　　項目率先應用于國內(nèi)首條14米級超大直徑盾構隧道——上海上中路隧道，隨后逐步推廣至具有軟硬不均復合地層特點的武漢、珠海、杭州、南京等地10條超大直徑盾構法隧道工程，并在新加坡、印度等地的工程中采用了本技術。

　　保障大型深水隧道施工運營安全。隧道股份上海隧道聯(lián)合材料研究、建筑結構、工程設計等單位，推進《深水大斷面盾構隧道結構/功能材料制備與工程應用成套技術》研發(fā)，共同研究形成了支撐保障隧道工程結構安全、施工安全、運營安全的三大關鍵材料及其制備與施工技術，為大型穿江越海隧道工程提供安全保障。

　　這一技術提出了盾構隧道建造材料結構功能一體化設計與制備創(chuàng)新思路，首創(chuàng)深水大斷面隧道的高抗?jié)B、高耐久和結構安全關鍵材料；發(fā)明了盾構廢棄泥砂原位資源化利用技術制備同步注漿關鍵材料，保證了施工安全；開發(fā)了阻燃抗滑降噪多功能瀝青路面結構設計與鋪裝技術，保障了運營安全。目前，這一技術已形成具有完整自主知識產(chǎn)權的成套技術，技術成果在隧道股份上海隧道承擔的武漢三陽路長江隧道等多條深水大斷面隧道工程中得到了應用。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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