中國恩菲“地下礦車無人駕駛技術(shù)”研發(fā)成功

　　本報訊（記者李璇葉倩）3月22日，中國恩菲工程技術(shù)有限公司（簡稱“中國恩菲”）舉行新聞發(fā)布會，公司總經(jīng)理伍紹輝宣布由中國恩菲自主研發(fā)的“地下礦無人駕駛電機(jī)車運輸技術(shù)”獲得成功。

　　中國恩菲從2005年開始開發(fā)該項技術(shù)，著手制定研發(fā)方案。2010年，在湘潭牽引機(jī)車廠有限公司的密切配合下，該項技術(shù)進(jìn)入研制實施階段，并在銅陵有色金屬集團(tuán)的大力支持下，在冬瓜山銅礦開展了地下礦無人駕駛電機(jī)車運輸系統(tǒng)的工業(yè)試驗。經(jīng)過近3年的緊張工作，攻克了多項技術(shù)難題，于2012年5月在冬瓜山銅礦-875m中段投入試運行，同年8月通過了銅陵有色集團(tuán)組織的結(jié)題驗收并轉(zhuǎn)入正式生產(chǎn)運行。

　　課題負(fù)責(zé)人白光輝介紹，地下礦無人駕駛電機(jī)車運輸系統(tǒng)由智能無人駕駛變頻電機(jī)車、巷道移動無線通訊系統(tǒng)、電機(jī)車自動調(diào)度、保護(hù)、監(jiān)視系統(tǒng)、電機(jī)車運輸供電管控系統(tǒng)四部分組成。電機(jī)車牽引列車組在運行過程中實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控裝礦，自動運行、卸礦。運行狀態(tài)通過無線通訊，實時顯示于調(diào)度室內(nèi)。必要時也可通過遠(yuǎn)程實時調(diào)度操控，非常方便。這一技術(shù)可以適用于多列機(jī)車同時運輸?shù)男枨?。以冬瓜山銅礦實際生產(chǎn)情況為例，采用此項技術(shù)后，運輸系統(tǒng)作業(yè)人員由原來的40人減少至8人，極大地提高了運輸效率、降低了生產(chǎn)成本。

　　中國工程院院士于潤滄指出，遠(yuǎn)程遙控和自動化采礦是現(xiàn)代礦業(yè)的發(fā)展趨勢，而地下礦無人駕駛電機(jī)車運輸系統(tǒng)是其重要環(huán)節(jié)。該項技術(shù)在銅陵有色冬瓜山銅礦的成功應(yīng)用，填補(bǔ)了我國乃至亞洲的一項科技空白。

　　此項技術(shù)的研發(fā)成功，彰顯了中國恩菲作為我國礦業(yè)設(shè)計領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，在地下礦遠(yuǎn)程遙控和自動化開采方面的卓越實力和行業(yè)責(zé)任。未來，中國恩菲將繼續(xù)以工程項目為依托，發(fā)揮科研成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的顯著優(yōu)勢，為全面實現(xiàn)采礦自動化而不懈努力。

來源：中國有色金屬報

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