車用柴油機后處理技術取得重大突破

本報訊 從科技部網(wǎng)站了解到，由“十二五”863計劃支持的“滿足歐Ⅵ排放標準的柴油機后處理關鍵技術研究”課題的成功實施，是車用柴油機后處理系統(tǒng)關鍵技術研究開創(chuàng)性成果，填補了具有自主知識產(chǎn)權、滿足歐Ⅵ排放標準的柴油機排氣污染物后處理集成技術和產(chǎn)品方面的空白，取得了較好的社會經(jīng)濟效益。

據(jù)了解，按研究計劃，在充分調(diào)研國內(nèi)外車用柴油機后處理技術研究基礎上，基于DOC（氧化催化轉(zhuǎn)化器）、SCR（選擇性催化還原）與碳煙燃燒反應機理研究，完成了DOC、SCR 與CDPF （帶有催化涂層的柴油微粒過濾器）催化劑涂層的研發(fā)工作，形成了滿足目標性能的催化劑方案，并完成了DOC 與SCR 的放大生產(chǎn)與性能驗證。載體生產(chǎn)方面通過原材料篩選和工藝優(yōu)化，已經(jīng)部分完成了13 英寸大載體與顆粒捕集器載體的研發(fā)工作，打破進口產(chǎn)品的壟斷地位。

該課題階段性成果表明，我國擁有自主知識產(chǎn)權的后處理系統(tǒng)功能、性能已經(jīng)在部分程度上追上或達到國外同類先進產(chǎn)品水平，填補了國內(nèi)空白，打破了長期依賴技術或產(chǎn)品進口的被動局面，成功實施了國家“首臺套”等政策并把示范應用與產(chǎn)業(yè)化結(jié)合起來，為自主創(chuàng)新產(chǎn)品的推廣應用進行了有益探索。

來源：中國質(zhì)量報

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀