湖南長株潭核心區(qū)打造“中國磁浮之都”

　　“磁浮2.0”日前在株洲正式下線。如今，磁浮列車所需要的1萬余個零部件，90%以上可以在湖南省內(nèi)完成研發(fā)、生產(chǎn)和采購。在國內(nèi)新一輪的磁浮發(fā)展熱潮中，擁有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的湖南長株潭核心區(qū)，正在打造“中國磁浮之都”。

　　近年來，湖南省先后成立了湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司、湖南省磁浮技術(shù)研究中心、湖南磁浮集團股份有限公司，同時依托國防科大、西南交大、同濟大學(xué)等院企資源，加速發(fā)展磁浮產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中國工程院院士劉友梅介紹，目前我國自主研制的商用磁浮項目覆蓋了時速100公里、160公里、200公里的短定子或長定子直線電機牽引、自動駕駛或無人駕駛的多品種磁浮列車，已掌握了商用磁浮列車系統(tǒng)集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有了不同類型磁浮列車的生產(chǎn)制造平臺，且已建立了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗驗證到商業(yè)運營的完全自主知識產(chǎn)權(quán)商用磁浮體系。

　　被稱為21世紀生態(tài)純凈的磁浮交通，以其建設(shè)成本低、周期短、占地少的綜合優(yōu)勢，受到國內(nèi)外很多城市的青睞。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，已有35個國家和地區(qū)，共200多個考察團來湖南省考察調(diào)研磁浮軌道交通，約30個城市正在實施或計劃上馬磁浮項目，而速度120～160公里/小時的磁浮項目成為多數(shù)城市關(guān)注的焦點。

　　目前，作為磁浮交通領(lǐng)域先行先試的湖南，已著手啟動省內(nèi)磁浮線網(wǎng)規(guī)劃。 (記者 高曉燕 通訊員 梁超)

　　轉(zhuǎn)自：株洲日報
 

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