蓉歐快鐵單班出口貨值 首超千萬美元

從成都海關(guān)獲悉，蓉歐快鐵自今年4月27日開通以來，已運(yùn)行24個(gè)班次。其中近日開出的第24班蓉歐快鐵出口貨值創(chuàng)下歷史新高，單班貨值首超千萬美元大關(guān)。物流成本較低的蓉歐快鐵，不僅僅是中西部地區(qū)連接歐洲的快速通道，而且還吸引了上海、廣東、浙江、福建等東部沿海企業(yè)輾轉(zhuǎn)將貨物運(yùn)上蓉歐快鐵，從而顯現(xiàn)出蓉歐快鐵的強(qiáng)大輻射能力。

　　助力外貿(mào)經(jīng)濟(jì)

　半年搭載6700多萬美元貨物

　據(jù)介紹，第24班蓉歐快鐵運(yùn)載的出口貨物有筆記本電腦、服裝、電視機(jī)、真空吸塵器、腳架配件等，出口貨值創(chuàng)下歷史新高，達(dá)1015.9萬美元，為單班貨值首超千萬美元大關(guān)。

　其中，戴爾成都有限公司出口的筆記本電腦為出口貨值主要構(gòu)成，貨值占比達(dá)83.6%。此外，來自蘇州加工區(qū)生產(chǎn)的貨值90.58萬美元的筆記本電腦也選擇搭乘蓉歐快鐵出口歐洲，成為新的增長點(diǎn)。

　 “蓉歐快鐵打破了我國中西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴港口的老路，不僅提升了成都的投資環(huán)境，增強(qiáng)了城市競爭優(yōu)勢，而且為中西部地區(qū)通往歐洲架起了陸上貨運(yùn)大通道，為中西部地區(qū)建設(shè)面向歐洲市場的出口生產(chǎn)基地，為歐洲產(chǎn)品貿(mào)易集散中心提供了物流平臺(tái)支撐，增強(qiáng)了產(chǎn)品出口歐洲的競爭能力?！背啥己ｊP(guān)辦公室副主任伍劍稱，蓉歐快鐵自4月27日開通至今，已運(yùn)行24個(gè)班次，載輸1964個(gè)標(biāo)箱，總貨重3390.97噸，價(jià)值6768.56萬美元，有力推動(dòng)了四川外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　低成本產(chǎn)生磁力

　吸引東部沿海企業(yè)

　其實(shí)，蓉歐快鐵不僅僅是連接中國中西部地區(qū)與歐洲的大通道，截至今年10月，蓉歐快鐵共搭載105家企業(yè)貨物出口歐洲，其快速直達(dá)和較低的物流成本還吸引了上海、浙江、福建以及廣東等東部沿海企業(yè)，企業(yè)所在地范圍覆蓋西南、華南、華東等多個(gè)地區(qū)，蓉歐快鐵輻射作用初步顯現(xiàn)。

　“低廉的貨運(yùn)成本是企業(yè)選擇蓉歐快鐵的主要原因之一，在蓉歐快鐵開行的前兩年內(nèi)，成都市政府將對(duì)通過‘蓉歐快鐵’輸送貨物到歐洲的企業(yè)提供不低于運(yùn)輸成本價(jià)30%的現(xiàn)金補(bǔ)貼，這使得‘蓉歐快鐵’的運(yùn)輸價(jià)格更有競爭力。”伍劍稱，另一方面，蓉歐快鐵依托四川高新技術(shù)、汽車兩大產(chǎn)業(yè)與歐洲的密切往來，以及快鐵運(yùn)營方德國知名物流公司在歐洲的客源，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)中歐雙向?qū)﹂_，并對(duì)哈薩克斯坦、俄羅斯等沿途收發(fā)貨物提供整柜及散貨物流服務(wù)，在中、歐、俄建立了保稅物流分撥中心，蓉歐快鐵為全國眾多企業(yè)的全球化戰(zhàn)略提供了巨大的機(jī)遇和便利。

　 據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計(jì)，通過蓉歐快鐵運(yùn)抵歐洲的貨物包括IT產(chǎn)品、汽車零配件、家電產(chǎn)品、服裝鞋帽、工業(yè)品、日用品等，其中筆記本電腦占39%，機(jī)械類占24%，服裝、鞋靴類占17%，其他占19%。

　 “貨物種類的繁多，得益于穩(wěn)定的運(yùn)行時(shí)間和鐵路先天所具有的龐大運(yùn)力?！睋?jù)介紹，蓉歐快鐵開行后，每周五定期穩(wěn)定運(yùn)行，全程運(yùn)輸時(shí)間僅為12天，是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間的1/3，時(shí)間只比空運(yùn)長5天，費(fèi)用卻僅為空運(yùn)費(fèi)用的1/4。

　 消除大風(fēng)天氣影響

　開辟新的運(yùn)輸通道

　蓉歐快鐵達(dá)到了高附加值貨物定期交貨的要求，也滿足了低附加值貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)、運(yùn)力的需求。運(yùn)輸效能的加快幫助企業(yè)快速搶占市場，有效降低了在途庫存和現(xiàn)金流。

　 “現(xiàn)在我們的貨物從成都海關(guān)運(yùn)抵阿拉山口海關(guān)后即可驗(yàn)收，全程使用EDI傳輸，在沿途國家通關(guān)EDI系統(tǒng)預(yù)先提交過境資料，不用再受停留轉(zhuǎn)關(guān)的影響，我們公司的通關(guān)時(shí)間比以前至少節(jié)約了兩天。”一企業(yè)代表說。

　據(jù)悉，車廂全程采用GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車廂震動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、車廂溫度平衡系統(tǒng)，為蓉歐快鐵冬季不停運(yùn)輸“高精尖”科技產(chǎn)品提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障。

　 據(jù)成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“目前，蘋果公司已成功在第20次蓉歐快鐵上進(jìn)行了IPAD運(yùn)輸測試，蓉歐快鐵第二通道也已經(jīng)開辟。成都海關(guān)已經(jīng)與呼和浩特海關(guān)就區(qū)域通關(guān)合作事宜簽署了合作備忘錄，開辟了蓉歐快鐵第二條國內(nèi)運(yùn)輸線路，保障新開線路班列能在二連浩特口岸順利通關(guān)出境，消除了企業(yè)對(duì)新疆境內(nèi)大風(fēng)天氣、阿拉山口口岸擁堵影響及沿途運(yùn)輸線路成本上漲的顧慮。”

來源： 成都日?qǐng)?bào)

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