稻城縣35千伏桑堆變電站建成 稻城機場電源有保障

　　四川日報網(wǎng)消息12月2日凌晨1時30分，歷經(jīng)近兩個月的艱苦建設(shè)，甘孜藏族自治州稻城縣35千伏桑堆變電站工程現(xiàn)場安裝調(diào)試工作結(jié)束，已經(jīng)具備帶電條件。 桑堆變電站工程是四川藏區(qū)首批無電地區(qū)改造建設(shè)項目，也是四川省電力公司今年“電力天路”建設(shè)的重點工程和搶建工程。按照四川省電力公司要求，桑堆變電站須在12月底前將建成投運。該工程本期建設(shè)容量3150千伏安主變一臺，變電站投資達1100余萬元。

　　“9月11日在省電力公司開會領(lǐng)任務(wù)，9月15日管理人員到位，10月8日設(shè)計圖紙連夜送往稻城，工程全面動工，10月底變電站設(shè)備基礎(chǔ)澆灌完成，11月15日，廠家設(shè)備陸續(xù)到場后，加緊展開電氣安裝關(guān)鍵環(huán)節(jié)……”駐守現(xiàn)場的國網(wǎng)瀘州供電公司北辰電力公司副總經(jīng)理張健一連串簡要的介紹背后，掩藏不住太多工程施工的艱辛。

　　12月底前35千伏桑堆變電站正式投運后，將使桑堆、鄧坡兩鄉(xiāng)無電區(qū)老百姓用上電，讓無電區(qū)老百姓在冬天感受到由通電帶來的光明與溫暖。并造福處于大香格里拉旅游環(huán)線上的稻城縣，縣城主城區(qū)用電將更可靠，來自各地的旅游者因電力充足在稻城住得更舒心。同時，將為2013年9月16日才正式通航的全球海拔最高的民用機場——稻城亞丁機場提供更加可靠的第二電源。

　　回首近兩個月在桑堆變電站的施工歷程，對施工隊伍來說是一份絕對的挑戰(zhàn)。在非高原地區(qū)，建設(shè)一座35千伏變電站的基本工期都是六個月左右，而桑堆站的有效施工時間僅僅兩個月，更何況是在這樣的高寒、缺氧的環(huán)境。

　　因氣候寒冷，土地被凍得硬梆梆的，開挖土方時，幾鋤頭挖下去，地面幾乎沒有動靜。特別是土建施工期間，晝夜溫差大，白天可至10攝氏度左右的氣溫與夜間低至零下十攝氏度的低溫，對變電站主變壓器、35千伏開關(guān)柜、10千伏開關(guān)柜等澆筑的水泥基礎(chǔ)養(yǎng)護簡直就是致命打擊。

　　為破解這一難題，土辦法和洋技術(shù)齊上陣。一旦基礎(chǔ)澆筑完畢，立即就用塑料薄膜、棉絮等進行掩蓋，并使用燃燒的蜂窩煤、加熱的電熱毯進行保溫等方式，為土建基礎(chǔ)保暖。 桑堆變電站新安裝的35千伏智能變電站也是專為高海拔低溫地區(qū)“量身定制的”，以滿足特殊氣候條件下電力設(shè)備的正常供電。

　　現(xiàn)場技術(shù)人員告訴筆者，這種變電站的主變壓器油可抗零下45攝氏度極端低溫，同時，因海拔高，對變壓器等電氣設(shè)備的耐壓水平設(shè)定也更高。拿35千伏套管之間的間距來說，一般情況下就是40厘米的標準，而針對高原生產(chǎn)的這種變壓器，套管間距數(shù)值已被增加為50厘米。

來源：四川日報網(wǎng)

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