產(chǎn)業(yè)界高管建言成都:聯(lián)動兩大經(jīng)濟(jì)帶打造核心極

　　目前，國家相關(guān)部委正在密集調(diào)研“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略，據(jù)媒體公開報道，兩大經(jīng)濟(jì)帶均上升至國家級發(fā)展戰(zhàn)略。作為兩大經(jīng)濟(jì)帶的交會點，成都自然引起了各方關(guān)注。11月29日，第三屆中國上市公司領(lǐng)袖峰會在成都開幕，數(shù)百家上市公司高管齊聚蓉城。成都應(yīng)如何聯(lián)動兩大經(jīng)濟(jì)帶，迎接發(fā)展新機遇，成為商界大佬們熱議的焦點話題。

　　產(chǎn)業(yè)界的關(guān)注

　　國家戰(zhàn)略兩大經(jīng)濟(jì)帶

　　成都是聯(lián)結(jié)“紐扣”

　　打開中國版圖，如果用筆分別沿通往歐洲的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和貫通東西的“長江經(jīng)濟(jì)帶”，進(jìn)行連線，成都剛好是兩條經(jīng)濟(jì)帶的交點。正因如此，成都在新的發(fā)展背景下備受關(guān)注。

　　國家發(fā)改委會同交通部9月在京啟動《依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）研究起草工作。國家發(fā)改委主任徐紹史表示，此舉意在支撐轉(zhuǎn)型升級的長江經(jīng)濟(jì)帶。長江經(jīng)濟(jì)帶東起上海、西至云南，涉及云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海七省二直轄市。根據(jù)國家發(fā)改委下達(dá)各省的要求，此次《意見》起草的目的，是依靠長三角、長江中游和成渝三個城市群，推進(jìn)腹地開發(fā)，促進(jìn)“兩頭”開放，即上海及中巴（巴基斯坦）、中印緬經(jīng)濟(jì)走廊，拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，形成轉(zhuǎn)型升級新的支撐帶。

　　向西，以成都為起點的另一條經(jīng)濟(jì)帶——“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，也已升級為國家戰(zhàn)略。2000多年前，東起長安，西至羅馬的絲綢之路是橫貫亞歐大陸的貿(mào)易交通線，是中國同中亞、南亞、西亞以及非洲、歐洲等地區(qū)國家商業(yè)貿(mào)易往來的重要通道。新的發(fā)展背景下，這個經(jīng)濟(jì)帶正煥發(fā)出新的活力。先是國家主席習(xí)近平首次提出共同建設(shè)地跨亞歐的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想，再是十八屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》，明確“將推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)”。目前，多部委也正在進(jìn)行密集調(diào)研。

　　無論是歷史，還是現(xiàn)實，成都都位于這兩個經(jīng)濟(jì)帶的交會點上，成為聯(lián)動兩大經(jīng)濟(jì)帶的“紐扣”。 11月29日，第三屆中國上市公司領(lǐng)袖峰會在成都開幕，數(shù)百家上市公司高管齊聚蓉城，縱論商機。兩大經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略的大背景下，成都的發(fā)展?jié)摿涫荜P(guān)注。

　　產(chǎn)業(yè)界的期待

　　聯(lián)動兩大經(jīng)濟(jì)帶

　　立足成都開拓未來

　　11月29日，在第三屆中國上市公司領(lǐng)袖峰會上，眾多商業(yè)大佬們紛紛表示看好成都在長江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中的機遇，認(rèn)為成都作為兩大經(jīng)濟(jì)帶的交會點，應(yīng)該發(fā)揮聯(lián)動作用，期待成都打造兩大經(jīng)濟(jì)帶的核心極。

　　“盡管我家在廣州，但是我更看好成都，成都除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，創(chuàng)新能力也是非常強的。”首批中國創(chuàng)業(yè)板上市公司——硅寶科技董事長王躍林說。第三屆中國上市公司領(lǐng)袖峰會期間，包括王躍林在內(nèi)的許多企業(yè)高管，均提到了成都在聯(lián)動兩大經(jīng)濟(jì)帶中所具備的優(yōu)勢。

　　說起地理位置和綜合交通，正大集團(tuán)副總裁楊小平表示，成都地處長江上游經(jīng)濟(jì)帶，是長江經(jīng)濟(jì)帶西端的重要城市，向西北方向看，成都又依靠發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南端的重鎮(zhèn)。在他看來，成都未來的發(fā)展中，有實力成為兩大經(jīng)濟(jì)帶的重要交通樞紐，潛力巨大?！拔覀円财诖窈笤谶@里有更好的發(fā)展，立足成都開拓更大的市場”。

　　一座城市發(fā)展強大的經(jīng)濟(jì)活力，必然離不開優(yōu)秀的創(chuàng)新能力和創(chuàng)意氛圍，成都一直都不缺乏創(chuàng)新的特質(zhì)?！吨袊鴦?chuàng)業(yè)投資行業(yè)發(fā)展報告2013》顯示，2012年度在衡量一個地區(qū)創(chuàng)業(yè)投資發(fā)展水平的6個主要指標(biāo)排名中，成都在全國副省級城市中均位列前茅。王躍林認(rèn)為，兩大經(jīng)濟(jì)帶交會點上的成都，應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，成為創(chuàng)業(yè)投資集聚的核心城市，帶動整個經(jīng)濟(jì)帶向前發(fā)展。

　　學(xué)者的追溯

　　歷史與現(xiàn)實交會成都是對外開放“橋頭堡”

　　兩大經(jīng)濟(jì)帶的打造，目的是加快對外開放，拓展我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。在巴蜀文化學(xué)者袁庭棟看來，歷史上的成都本就是對外開放和經(jīng)貿(mào)往來的橋頭堡，兩大經(jīng)濟(jì)帶升級為國家戰(zhàn)略，對成都而言，是在新的歷史背景下加大對外開放的一次機會。

　　“嚴(yán)格來說，成都是北絲綢之路、南方絲綢之路和海上絲綢之路等三條絲綢之路的起點，因為成都當(dāng)時是全國絲綢的主要產(chǎn)區(qū)，長安只是發(fā)貨中心。”袁庭棟表示，其實成都一直都是絲綢之路的真正起點和源頭。

　　“在歷史上，成都同樣是長江經(jīng)濟(jì)帶上最重要的水碼頭之一?！痹澖榻B，長江的上游是岷江，岷江的上游錦江則是長江源，“當(dāng)時水量也比較大，所以大量貨物都是通過錦江的水碼頭與長江中下游互相貿(mào)易的。”如今，隨著蓉歐快鐵的通車，滬漢蓉快速客運通道的建設(shè)，新“絲綢之路”也穿越時空的界限，與古老的“南方絲綢之路”在成都交會。

　　“無論是綜合交通，還是對外開放，在這兩大經(jīng)濟(jì)帶中，成都近年來都是領(lǐng)跑者的角色?！蓖踯S林表示，隨著成都眾多歐洲航空線路的開通和蓉歐快鐵的通車，成都已經(jīng)成為對外開放的橋頭堡，從成都去往中亞和歐洲，要比東部沿海城市快很多，“在長江經(jīng)濟(jì)帶上，除了龍頭上海，成都的多項指標(biāo)都是領(lǐng)先的?！彼J(rèn)為，成都應(yīng)該建設(shè)成為兩大經(jīng)濟(jì)帶的核心極，聯(lián)動兩大經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

來源：成都晚報

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