四川抓緊編制通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃 通航企業(yè)數(shù)量將達(dá)29家

　　記者25日從中國(guó)成都國(guó)際通用航空發(fā)展高峰論壇上獲悉，四川省正在抓緊編制通用機(jī)場(chǎng)布局等規(guī)劃，著力推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。截至目前，該省正在運(yùn)營(yíng)的通用航空企業(yè)有9家，加上正在籌建的20家，未來(lái)將達(dá)到29家。

　　據(jù)悉，本次高峰論壇集中地方政府、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和與通航企事業(yè)單位和部門(mén)的智慧，廣泛開(kāi)展交流與合作，研討通航發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)通用航空領(lǐng)域的交流與合作，從推動(dòng)通航小機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)入手，真正促使有關(guān)各方加強(qiáng)合作，扎扎實(shí)實(shí)地采取目標(biāo)清晰的一系列有效舉措，用2至5年的時(shí)間逐步構(gòu)建起中國(guó)通用航空的飛行環(huán)境。

　　四川省副省長(zhǎng)王寧表示，目前國(guó)家啟動(dòng)了低空空管領(lǐng)域管理改革工作，推動(dòng)低空空域試點(diǎn)建設(shè)，而四川具備發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)獨(dú)特的基礎(chǔ)和條件，聚集了一批航空科研院所、航空制造維修企業(yè)，已經(jīng)形成了較為完整的飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、總體制造、系統(tǒng)集成和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)証體系，建立了較為完善的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?！八拇ň哂休^大的航空市場(chǎng)需求，公務(wù)飛行、私人飛機(jī)、航空運(yùn)動(dòng)等航空消費(fèi)需求正字逐步釋放并呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！?/p>

　　論壇上，通用航空制造商協(xié)會(huì)GAMA中國(guó)區(qū)總代表祝凱、宗申通用航空投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理張建、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院教授張光明、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)唐繼龍等國(guó)內(nèi)外行業(yè)協(xié)會(huì)、知名企業(yè)代表，以及培訓(xùn)研究機(jī)構(gòu)專家和學(xué)者，圍繞“中國(guó)通用航空發(fā)展路徑探討”主題，就通用航空器的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、需求分類及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)十年回顧與未來(lái)發(fā)展路徑探討、通用航空技術(shù)支持與運(yùn)行服務(wù)、中國(guó)通用航空救援的困境與“錢(qián)”景等課題，開(kāi)展了主題演講和學(xué)術(shù)交流，對(duì)“中國(guó)通用航空發(fā)展路線圖—成都建言”進(jìn)行了深入討論。

　　與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為，中國(guó)的通用航空市場(chǎng)潛力巨大，但面臨不少困難。有人士指出，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)需要2至3年的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備期，在準(zhǔn)備期內(nèi)，可十點(diǎn)推廣區(qū)分類劃設(shè)低空空域，合理布局服務(wù)保障網(wǎng)點(diǎn)，建立初步的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系。（作者：徐楊祎）

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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