補(bǔ)足短板 四川探索新能源汽車發(fā)展新路徑

　　近年來，我國石油對(duì)外依存率高企，能源危機(jī)和霧霾等環(huán)保壓力與日俱增，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。2012年，國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。

　　“2014-2020年將是中國新能源汽車的黃金發(fā)展期。”在2014年四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資洽談會(huì)上，四川省省長魏宏表示，四川將大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造千億產(chǎn)業(yè)集群，努力成為我國新能源汽車制造及應(yīng)用基地。

　　目前，四川省已將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為五大高端成長型產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)推進(jìn)，先后出臺(tái)了《電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案》、《扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》等一系列扶持政策，推動(dòng)四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)。

　　雖然政策利好，技術(shù)和市場(chǎng)卻還不夠成熟，新能源汽車在發(fā)展中遇到諸多困難和問題。例如，核心企業(yè)產(chǎn)量不足，規(guī)?；讲桓?；上下游企業(yè)缺乏有效合作，行業(yè)散亂無序等。如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，做優(yōu)存量與增量，打破發(fā)展中的桎梏？

　　四川新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的建立為解決上述問題做了積極探索。該聯(lián)盟著力搭建協(xié)作平臺(tái)，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，積極開展產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的集群攻關(guān)，探索創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下四川新能源汽車加快發(fā)展的新思路和新路徑。

　　新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯

　　國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，釩礦、鋰礦和稀土資源儲(chǔ)量名列全國三甲，七大汽車產(chǎn)業(yè)園集群效應(yīng)明顯，百家高校、科研院所資源鼎力支撐……四川省發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

　　根據(jù)《四川省“十二五”新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，至2015年，四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值100億元，初步建立以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)、配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，形成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競(jìng)爭(zhēng)能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群。

　四川新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟認(rèn)為，扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是四川變規(guī)劃為現(xiàn)實(shí)的最大底氣。

　　據(jù)介紹，四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)眾多，從材料制備、電池生產(chǎn)、器件配套到整車制造和儲(chǔ)能應(yīng)用等環(huán)節(jié)一應(yīng)俱全，包括10余家整車制造企業(yè)、近20家電池材料與核心原材料生產(chǎn)企業(yè)、12家電池生產(chǎn)企業(yè)、8家電機(jī)電控與動(dòng)力總成企業(yè)以及6家儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用企業(yè)，已經(jīng)形成較為完整的新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)支撐體系健全。電子科技大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、西華大學(xué)、東汽中央研究院、成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院等6家高校和科研院所，通過與企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研合作，將研發(fā)成果應(yīng)用于新能源汽車、可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中。

　　目前，四川在整車制造方面已取得突破，三大核心部件中，動(dòng)力電池領(lǐng)域初步形成了從材料加工到電池生產(chǎn)相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控兩大領(lǐng)域也具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如禧丹佛鋰電、南光新能源等自主研發(fā)、國內(nèi)領(lǐng)先水平的磷酸鐵鋰電池已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，并初步實(shí)現(xiàn)整車裝配；牧甫鋰動(dòng)力和禧丹佛鋰電上下游協(xié)作打造磷酸鐵鋰材料及鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司的新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)成功應(yīng)用于十多款電動(dòng)汽車樣車中，配合完成了其中6 款新能源汽車整車及零部件的國家準(zhǔn)入；中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司十多款新能源純電動(dòng)商用車陸續(xù)下線，174輛純電動(dòng)汽車在成都示范運(yùn)行。

　　企業(yè)缺乏協(xié)作 各自為政難成氣候

　　預(yù)計(jì)2014年我國汽車產(chǎn)銷量將超過2000萬輛，連續(xù)5年位居世界第一。汽車產(chǎn)銷量雖大，技術(shù)實(shí)力卻仍有欠缺，尤其是新能源汽車領(lǐng)域。如蓄電池的使用壽命不長而更換成本高；國產(chǎn)零部件質(zhì)量不過關(guān)，關(guān)鍵元器件需進(jìn)口；各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)缺乏在實(shí)際復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境下精確檢測(cè)記錄等。

　　這些問題也存在于四川省新能源汽車發(fā)展中。四川現(xiàn)有企業(yè)與其他沿海省份及國際同行相比，生產(chǎn)規(guī)模偏小。據(jù)四川省發(fā)改委最新數(shù)據(jù)顯示，2014年1-10月，四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資同比僅增長0.8%，特別是工業(yè)投資同比增長幅度僅0.2%，說明四川汽車產(chǎn)量下降，新能源汽車尚未形成產(chǎn)業(yè)支撐；2014年1-10月，四川汽車制造業(yè)增加值增長了14.8%，但與1-8月比較，還是下降了2.6個(gè)百分點(diǎn)，說明新能源汽車產(chǎn)能未能有效形成產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效益。

　　中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理謝瑞培分析說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)，其規(guī)模效益明顯，只有達(dá)到或高于規(guī)模效益臨界值時(shí)，才能產(chǎn)生較好的規(guī)模效益，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。四川新能源汽車規(guī)模效益差，重要的原因在于企業(yè)上下游缺乏合作，缺少技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

　　上下游缺乏合作，導(dǎo)致四川汽車企業(yè)跨鏈節(jié)營銷高成本、低成效，不僅消耗了大量的資金、人力，并且延長了技術(shù)開發(fā)周期。在四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中，材料、電池、系統(tǒng)、整車和儲(chǔ)能應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)普遍按照各自情況“各自為政”，缺乏核心協(xié)作平臺(tái)，導(dǎo)致技術(shù)水平及產(chǎn)品規(guī)模大小參差不齊，木桶短板效應(yīng)明顯。

　　通過清晰“把脈”和“問診”，如何“對(duì)癥下藥”，補(bǔ)足短板，成為四川新能源汽車發(fā)展不可回避的課題。

　　產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立　補(bǔ)足短板

　　“要實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)協(xié)同合作，必須堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。”成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府通過政策引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，根本上還需從市場(chǎng)角度協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同、均衡發(fā)展。

　　加強(qiáng)企業(yè)間協(xié)同創(chuàng)新與合作，還需搭建協(xié)作平臺(tái)，做好頂層設(shè)計(jì)。2014年8月，在四川省科技廳的關(guān)注和大力支持下，由電子科技大學(xué)牽頭，并與十多家企業(yè)聯(lián)合成立了四川新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。聯(lián)盟“對(duì)癥下藥”，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，打造開放型科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化的公共平臺(tái)。

　　按照聯(lián)盟發(fā)展規(guī)劃，成立后的聯(lián)盟將重點(diǎn)圍繞鋰離子電池、超級(jí)電容電池和鋁—空氣金屬燃料動(dòng)力電池為基礎(chǔ)的三條產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈，搭建相關(guān)企業(yè)協(xié)作體系。目前，已啟動(dòng)“新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新及示范應(yīng)用”項(xiàng)目，建立了電池材料—?jiǎng)恿﹄姵亍姍C(jī)、電控與動(dòng)力總成—整車應(yīng)用的整體技術(shù)提升和應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。四川省新能源動(dòng)力總成的研發(fā)制造企業(yè)之一，成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司牽頭集成下游產(chǎn)業(yè)技術(shù)力量，開展協(xié)同創(chuàng)新工作。

　　聯(lián)騰動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)盟是集新能源汽車技術(shù)研發(fā)、配套、產(chǎn)業(yè)化、推廣的綜合協(xié)同平臺(tái)。從研制環(huán)節(jié)開始，將產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有效結(jié)合，將資源和技術(shù)的全鏈條整合?！爱a(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行共享，將信息平臺(tái)化，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)的發(fā)展具有重大意義”。

　　作為聯(lián)盟理事長、電子科技大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院吳孟強(qiáng)副院長表示，當(dāng)前，國務(wù)院就科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提出要加強(qiáng)統(tǒng)籌部署和協(xié)同創(chuàng)新，強(qiáng)化科技資源開放共享，推動(dòng)創(chuàng)新體系協(xié)同發(fā)展，提高創(chuàng)新體系整體效能。在這種大背景下，四川省組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，意義重大。一是加強(qiáng)上下游企業(yè)密切配合，合力突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，真正形成集群發(fā)展倍增效應(yīng)；二是通過研發(fā)資源有效整合、引進(jìn)與配置，降低企業(yè)研發(fā)成本，分散技術(shù)創(chuàng)新的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提升產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新效率；三是建立組織保障有力促進(jìn)地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)公平、有序競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)悉，四川新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟準(zhǔn)備在下一步圍繞國內(nèi)外重、大、特儲(chǔ)能工程項(xiàng)目建設(shè)，特別是圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要支撐“四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)學(xué)研用投一體化發(fā)展。此外，圍繞可再生能源發(fā)電與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，搭建工程應(yīng)用、企業(yè)應(yīng)用、家庭應(yīng)用的儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新項(xiàng)目平臺(tái)，力爭(zhēng)四川儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)形成推廣示范。（潘巧丹 趙洋）

來源：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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