四川今年水運建設計劃投資30億元

2月9日，四川省海事航務工作會議召開，會上通報，2014年水運基礎設施投資目標超額完成。全省水運建設完成投資30.46億元，完成年度目標的101.53%。2015年是全面深化改革的一年，會議部署全省水運運輸工作要主動適應新常態(tài)，積極融入國家戰(zhàn)略，突出加快發(fā)展主題不動搖，強建設、促發(fā)展、保安全、抓隊伍，以“進”的積極效應維護好“穩(wěn)”的宏觀大局，全面提高水運公共服務能力和水平，進一步夯實重振四川水運的堅實基礎，為構建暢通安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系提供有力支撐。

2014年，四川重點項目和民生工程加快推進，水運基礎設施不斷完善，全省水運建設完成投資30.46億元。2011—2014年，全省水運建設完成投資153億元，是整個“十一五”期水運建設投資的2.13倍，其中部省補助資金25.5億元，是整個“十一五”期部省補助的3倍。

眉山市引進民營企業(yè)投資建成岷江漢陽航電樞紐，僅21個月就實現(xiàn)首臺機組并網發(fā)電，創(chuàng)造了四川航電樞紐建設最快速度。嘉陵江川境段航運配套工程一期工程啟動施工準備工程；亭子口樞紐升船機完成上下游引航道建設。渠江四九灘至丹溪口航道整治已基本完成、富流灘船閘完成主體工程的50%。金沙江向家壩通航建筑物加快建設，正在進行升船機設備安裝。宜賓港志城作業(yè)區(qū)重件泊位投入試運行，成為全國內河首個具有自主創(chuàng)新成果的千噸級重大件橋吊泊位。南充市采用BT方式建設的南充港河西作業(yè)區(qū)化工園區(qū)專用碼頭，前沿框架完成70%。廣元市本級財政投入4億多元建設的廣元港紅巖作業(yè)區(qū)一期工程開港試運行。2014年，全省新增三級高等級航道里程71公里、新增集裝箱吞吐能力25萬標箱。全省四級以上航道里程達到1015公里、港口集裝箱年吞吐能力達到218萬標箱，航道港口建設進一步加快。

加快實施交通“八大專項工程”之一的渡改人行橋建設，2010—2014年，全省安排渡改人行橋項目564座，安排部省補助資金3.27億元，其中2014年完成102座，完成目標任務的102%。全省渡口由“十一五”末的近2000個減少到目前的1550個。巴中市落實主體責任，切實加強項目建設計劃管理。鹽 亭縣設立項目指揮部，統(tǒng)籌推進項目建設。加快渡口渡船更新改造，2010—2014年度全省實施公益性渡口碼頭建設893個、更新改造渡船998艘，安排部省補助2.45億元，其中2014年完成渡船更新改造145艘。

2015年，全省水運建設投資計劃完成30億元。力爭開工長江“三升二”項目，確保開工岷江犍為樞紐。到2015年末，全省四級及以上高等級航道達到1321公里，新增306公里，港口貨物吞吐能力達到1億噸，其中集裝箱吞吐能力達到233萬標箱，開工建設渡改人行橋100座，港口集裝箱吞吐量確保完成50萬標箱，長江干線過閘運輸船舶標準化率達77%。（記者 鄢琦 通訊員 周志斌）

來源：中國水運報

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