四川與“一帶一路”國家貿(mào)易往來趨熱

　　記者從成都海關獲悉，中西部外貿(mào)大省四川今年一季度對60多個“一帶一路”國家實現(xiàn)外貿(mào)貨值326億元，占全省外貿(mào)總值的33.4%。地處陸上絲綢之路和海上絲綢之路交匯點的四川，正在積極拓展平臺、口岸等優(yōu)勢，加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　據(jù)成都海關副關長倪藻介紹，2014年四川對60多個“一帶一路”國家進出口貨值為1320.8億元人民幣，同比增長6.8%，占全省總值的30.6%。其中，與歐洲19國進出口貿(mào)易為155.5億元人民幣，增長30.5％；與西亞１６國進出口貿(mào)易為270.9億元，增長25.8％；與東北非6國、與東南亞11國等進出口貿(mào)易均有所增長。

　　“放在全國與‘一帶一路’國家外貿(mào)的總盤里看，四川只占1.7%，與四川外貿(mào)在全國比重基本一致，規(guī)模仍然偏小，但還有很大發(fā)展空間?！蹦咴灞硎?，近年來四川對外開放成效顯著，特別是通達全國、連通歐亞的西部物流中心奠定了基本格局，四川正從以往依靠沿海沿邊實現(xiàn)貨物進出口的內(nèi)陸地區(qū)走向向西開放的“橋頭堡”。

　　成都物流辦日前宣布，已正式運行兩年的中歐班列“蓉歐快鐵”將于4月24日開通返程測試班列，首批搭載的歐洲牛肉、凍肉、液體奶等進口食品將于5月上旬抵達成都。

　　這趟始發(fā)于成都青白江鐵路口岸、直達波蘭羅茲省的“蓉歐快鐵”，運費相比空運低3/4、運輸時間比海運少2/3，優(yōu)勢特殊。國務院已正式批準成都鐵路口岸為汽車整車進口口岸，可以預見，歐洲生產(chǎn)的汽車未來可通過“蓉歐快鐵”直接進入四川并輻射整個西南地區(qū)，告別從進口整車需從東部港口入境的歷史。

　　目前，四川正在構建水、陸、空立體式開放格局，通過海關“全域通”平臺，航空、鐵路、港口口岸間的聯(lián)系配合機制正在逐步完善。同時，通過長江黃金水道建設與長江通關一體化改革，與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系也將更加緊密。

　　近期，四川省提出將從建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系、搭建合作平臺、提升貿(mào)易投資層次和水平、發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、密切區(qū)域人文交流、推動開放型體制機制改革創(chuàng)新等六大方面入手，加強與“一帶一路”戰(zhàn)略的對接。

　　其中，四川今年將推動實施的“一帶一路‘251’三年行動計劃”，即在“一帶一路”沿線中，篩選20個四川具有較大產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易比較優(yōu)勢的國家，實施重點開拓、深度開拓；在20個重點國家中，優(yōu)選50個“雙向”投資重大項目，實施重點跟蹤、強力促進；在全省現(xiàn)有近1萬家外經(jīng)貿(mào)企業(yè)中，精選100家與“一帶一路”沿線有較好貿(mào)易投資基礎的重點企業(yè)，實施重點引導、形成示范，推動機械電子、發(fā)電設備、節(jié)能環(huán)保、軌道交通裝備等走出去。（記者 楊迪 王迪）

來源：新華網(wǎng)四川頻道

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