“去產(chǎn)能前，四川主要鋼鐵企業(yè)開(kāi)工率不足60%，而現(xiàn)在幾乎是滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。”四川省經(jīng)信委主任陳新有日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，壓減過(guò)剩產(chǎn)能為四川鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、邁向中高端創(chuàng)造了條件。
資料圖：工人正在生產(chǎn)（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
四川是鋼鐵資源大省，同時(shí)也是鋼鐵產(chǎn)品輸入省。陳新有介紹，去年四川已提前完成壓減過(guò)剩粗鋼產(chǎn)能420萬(wàn)噸的目標(biāo)任務(wù)。同時(shí)，川內(nèi)央企攀鋼集團(tuán)近年來(lái)還累計(jì)淘汰粗鋼產(chǎn)能300多萬(wàn)噸。
此外，四川還抓住淘汰落后產(chǎn)能的機(jī)遇對(duì)鋼鐵灰色產(chǎn)能進(jìn)行整頓清理。陳新有說(shuō)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)厲打擊，目前四川“地條鋼”已基本上得到了根治。
鋼鐵產(chǎn)能上“退”是為了在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上更好地“進(jìn)”。以攀鋼為例，其重載鋼鐵軌道不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，而且已在“一帶一路”沿線(xiàn)30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)“安家落戶(hù)”。日前建成通車(chē)的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路超過(guò)1/3的鋼軌是“攀鋼制造”。
四川在做精鋼鐵的同時(shí)還注重發(fā)揮釩鈦資源優(yōu)勢(shì)。目前釩鈦資源富集的攀西地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正逐步由鋼鐵為主向釩鈦、鋼鐵并進(jìn)轉(zhuǎn)變，由初級(jí)產(chǎn)品向精深加工轉(zhuǎn)變。陳新有介紹，四川下一步還將結(jié)合市場(chǎng)供求關(guān)系有序推進(jìn)鋼鐵企業(yè)的優(yōu)化重組，強(qiáng)化抱團(tuán)發(fā)展。（記者胡旭）
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