國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作推動(dòng)四川開(kāi)放升級(jí)

今年11月底，位于成都市龍泉驛區(qū)“中法生態(tài)園”的神龍汽車成都工廠總裝車間將迎來(lái)成功裝配的首臺(tái)車，而在去年8月前，這里還是一片黃土。作為中法合作項(xiàng)目，2014年啟動(dòng)的“中法生態(tài)園”承擔(dān)著圍繞“中國(guó)制造2025”計(jì)劃，大力引進(jìn)法國(guó)及歐盟高端產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重大使命。

環(huán)繞在神龍公司工廠周邊的數(shù)十家配套企業(yè)也正在為開(kāi)工做準(zhǔn)備，不少本土企業(yè)雄心勃勃期望搭上這個(gè)“整車制造”的快車，成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)高端供應(yīng)商。

隨著中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，四川省對(duì)外開(kāi)放步伐加快，國(guó)家之間的高端產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)成為內(nèi)陸開(kāi)放、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新平臺(tái)。

同樣在2014年啟動(dòng)的“中德中小企業(yè)合作園”是中國(guó)第二個(gè)、西部第一個(gè)德國(guó)中小企業(yè)園，不僅吸引了世界著名的博世集團(tuán)入駐，博世電動(dòng)工具、包裝研發(fā)等優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目的投資迄今超過(guò)1億美元，配套企業(yè)的意向投資也超過(guò)130億元人民幣。

蒲江縣還于去年底與德國(guó)工商大會(huì)合作，在西部地區(qū)率先引進(jìn)德國(guó)AHK職業(yè)資格認(rèn)證。這一認(rèn)證在德國(guó)有著超過(guò)100年的歷史，培養(yǎng)了無(wú)數(shù)高素質(zhì)的德國(guó)技術(shù)工人，正是世界聞名的“德國(guó)制造”的源泉。

經(jīng)過(guò)30多年改革開(kāi)放，四川在航空、裝備制造、電子信息等眾多產(chǎn)業(yè)完成了深厚的積累，不再滿足于單純承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、來(lái)料加工等粗淺式開(kāi)放，不同業(yè)態(tài)的國(guó)家間高端產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)正加速落地，推動(dòng)四川在更高層面參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工。

“十年前我們與四川合作的領(lǐng)域主要在農(nóng)業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到高科技領(lǐng)域了。”作為與四川有著27年友好交往歷史的德國(guó)北威州州長(zhǎng)克拉夫特十分感慨。因魯爾工業(yè)區(qū)而聞名于世的北威州，今年4月正式在成都天府新區(qū)建設(shè)北威中心，將成為德國(guó)企業(yè)了解、投資西部的最佳平臺(tái)。

“中國(guó)要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，北威州也面臨信息化時(shí)代挑戰(zhàn)，我們期望能與四川攜手合作，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，共同邁向工業(yè)4.0時(shí)代?！笨死蛱卣f(shuō)。

今年12月，成都將開(kāi)通首條直飛巴黎的航線，國(guó)際直飛航線已達(dá)80多條。

以成都青白江鐵路集裝箱中心站為起點(diǎn)、開(kāi)行超過(guò)100列的蓉歐快鐵做支撐，四川與泛亞、歐洲的國(guó)際陸空物流大通道正在加快形成，不斷吸引著來(lái)自各國(guó)的產(chǎn)業(yè)合作目光。

11月11日，成都高新區(qū)發(fā)布消息，中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園確定落戶成都高新區(qū)。韓國(guó)與四川近年來(lái)雙邊投資持續(xù)升溫，中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園將進(jìn)一步推動(dòng)中韓在信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、文化創(chuàng)意和汽車、智能制造、食品醫(yī)藥等高端產(chǎn)業(yè)的合作。（江毅 葉含勇）

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