5月15日,蘭渝鐵路四川段首次開行動車,去年底才通達鐵路的南部、閬中、蒼溪等川北城市以及四川“北大門”的鐵路樞紐廣元,首次??縿榆?,川北地區(qū)由此邁入“動車時代”。
昨日15點16分,成都到廣元的首趟動車D5128次從成都東站駛出,經大英、遂寧、南充、南部、閬中、蒼溪后抵達廣元,用時3小時38分鐘,比目前成都到廣元最快的K284次要快1小時21分鐘。“好不容易才搶到一張退的票。”乘坐該趟車的閬中市民伏代平經常到成都,他高興地說,動車不僅更快,乘坐體驗也更舒適。
當日,成都至南部、成都至閬中、成都至廣元、重慶至廣元、重慶至閬中分別開行了一對動車,12306網(wǎng)站顯示均無余票。
“蘭渝鐵路四川段首次開行動車,方便了川北、川東北地區(qū)與重慶、成都兩大中心城市的聯(lián)系?!睆V元車務段相關負責人說,比如廣元站,客流量由日均5000人次增至7000人次。蘭渝鐵路全線通車后,將視客流和需求加開動車班次。
蘭渝鐵路是國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路,穿越甘、陜、川、渝,北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路,南接寶成、襄渝、達成、遂渝、渝懷、滬漢蓉鐵路,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北至西南區(qū)域間客貨并重的大能力運輸通道,“渝新歐”國際大通道的重要組成部分。
去年12月26日,蘭渝鐵路廣元至重慶段開通運營,形成了重慶經川東到川北的交通快速走廊,蒼溪、閬中、南部等城市結束了不通鐵路的歷史。幾個月后,蘭渝鐵路開行動車,以最高200公里的時速,快速串聯(lián)起成都至廣元、重慶至廣元的沿線城市。(記者王眉靈 程文雯)
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