“先行先試”為自貿(mào)區(qū)落戶四川加磅

　　記者日前從成都海關(guān)獲悉，“成都海關(guān)推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作小組”已正式成立，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)推動(dòng)四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的各項(xiàng)相關(guān)工作。成都海關(guān)新聞發(fā)言人伍劍稱(chēng)，目前四川已很好地建設(shè)起了自貿(mào)區(qū)落地的“硬件”載體，通過(guò)成立工作小組進(jìn)一步開(kāi)展細(xì)化“軟件”工作，最終在海關(guān)監(jiān)管方面將形成更為完善、全面的改革創(chuàng)新服務(wù)體系。

　　成都海關(guān)加工貿(mào)易處處長(zhǎng)張柯在接受記者采訪時(shí)稱(chēng)，目前，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首批推出的14項(xiàng)制度和第二批推出的11項(xiàng)制度中可復(fù)制推廣的制度，凡企業(yè)有需求并具備條件的均已全部進(jìn)行復(fù)制推廣。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1~7月，成都綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口值840.8億元，同比增長(zhǎng)11.1%，占同期四川外貿(mào)總值的51.7%，在全國(guó)39個(gè)有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的綜保區(qū)中僅次于昆山綜合保稅區(qū)和新鄭綜合保稅區(qū)，穩(wěn)居全國(guó)第3位?！皬?fù)制推廣自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度和自主創(chuàng)新改革，使海關(guān)通關(guān)時(shí)間縮短70%左右?！睆埧路Q(chēng)，如今，企業(yè)評(píng)價(jià)成都海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)是“手續(xù)最簡(jiǎn)、功能最全、監(jiān)管最優(yōu)”。

　　此外，成都海關(guān)還結(jié)合四川的特點(diǎn)和實(shí)際，積極探索推進(jìn)監(jiān)管自主創(chuàng)新。2015年9月1日，成都海關(guān)在所屬綜保區(qū)海關(guān)、機(jī)場(chǎng)海關(guān)啟動(dòng)了“簡(jiǎn)化手續(xù)、優(yōu)化流程”的自主創(chuàng)新改革，在簡(jiǎn)化內(nèi)部核批手續(xù)、優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管流程、提升公共服務(wù)水平上取得了新突破和新成效。

　　通過(guò)電子賬冊(cè)備案“無(wú)紙化、智能化”改革，為企業(yè)每票備案時(shí)間節(jié)省大約30%。隨著優(yōu)化出口轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)改革的推進(jìn)，監(jiān)管車(chē)變?yōu)槠胀ㄜ?chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸成本大幅降低。以40英尺集裝箱為例，成都至深圳的運(yùn)輸費(fèi)用由3萬(wàn)元/車(chē)降低至1.6萬(wàn)元/車(chē)，運(yùn)輸成本降低46.7%。取消機(jī)場(chǎng)海關(guān)自設(shè)的轉(zhuǎn)關(guān)提前申報(bào)、艙位共享業(yè)務(wù)、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)等3項(xiàng)核批項(xiàng)目，轉(zhuǎn)關(guān)提前申報(bào)通關(guān)時(shí)間平均縮短1~2小時(shí)，效率提升50%，獲得企業(yè)紛紛點(diǎn)贊。同時(shí)，對(duì)報(bào)關(guān)單修撤、滯報(bào)金減免、申報(bào)納稅手續(xù)擔(dān)保等16項(xiàng)核批項(xiàng)目一次性簡(jiǎn)化調(diào)整到位。其中，推行航材高級(jí)認(rèn)證企業(yè)信任通關(guān)的便捷通關(guān)模式，試點(diǎn)企業(yè)平均通關(guān)時(shí)間從之前的10.79小時(shí)縮短至2.85小時(shí)。（許暉月）

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