“5年增6倍，這就是四川速度！

　　電子信息產(chǎn)品出口量呈現(xiàn)井噴式增長

　　從這個(gè)月開始，在從成都飛往美國的貨運(yùn)包機(jī)上，又多了一位新“乘客”——“成都造”戴爾。戴爾的故鄉(xiāng)在美國，此番“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”，它的體內(nèi)流淌著中國西部“血脈”。

　　在成都飛往全世界的15條貨運(yùn)包機(jī)航線上，英特爾芯片、IPAD以及聯(lián)想等等都是“?？汀?。兩年前，“成都造”IPAD開始出口；7年前，“成都造”英特爾芯片開始走向全球。

　　“乘客”不斷增多，四川的電子信息產(chǎn)品出口量在井噴式增長，2011年達(dá)到111.9億美元，為2007年的7.3倍。2012年1至5月，成都海關(guān)監(jiān)管四川電子信息產(chǎn)品出口值為45.7億美元，月均監(jiān)管出口值9.14億美元，這一數(shù)據(jù)幾乎相當(dāng)于2007年全年規(guī)模。

　　“5年增6倍，這就是四川速度！”成都雙流機(jī)場海關(guān)副關(guān)長馮偉說。

　　出口位次提升

　　第十變第六

　　“毫不夸張地說，現(xiàn)在只要成都生產(chǎn)基地一打‘噴嚏’，全球平板電腦市場就要 ‘感冒’?！背啥际懈咝聟^(qū)發(fā)展策劃局局長湯繼強(qiáng)說。支撐這一觀點(diǎn)有數(shù)據(jù)：目前，全球市場上銷售的IPAD三分之二以上是在成都生產(chǎn)，未來幾年這一比例將達(dá)到80%。到2013年，四川產(chǎn)各類電腦產(chǎn)能有望達(dá)到8000萬到1.3億臺。未來，全球每5臺電腦中，有一臺在四川生產(chǎn)。

　　今年前5月，四川電子信息產(chǎn)品的出口位列全國第六，中西部第一。而5年前，四川排位第十。5年間，四川超越陜西、湖南、湖北等傳統(tǒng)電子信息產(chǎn)品出口大省，上升4位，與廣東、江蘇、上海、浙江和山東等5個(gè)沿海省市一起領(lǐng)跑全國。

　　增長速度，四川電子信息產(chǎn)品出口同樣領(lǐng)跑全國，2007年到 2011年出口年均增長60%以上，而同期全國電子信息產(chǎn)品的出口年均增速10.3%。

　　從比重來看，2007年，四川電子信息產(chǎn)品出口額占全國的比重為0.43％，到2011年變?yōu)?.13％，4年間提升了近5倍。

　　出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化

　　服裝變“蘋果”

　　年逾半百的成都機(jī)場海關(guān)副關(guān)長馮偉已經(jīng)在海關(guān)工作了20多年，在他的記憶中，10年前四川從機(jī)場出關(guān)的貨物，相當(dāng)部分是泥炭和服裝等等，不僅種類少，而且數(shù)量少，檔次低。

　　2005年英特爾成都生產(chǎn)基地投產(chǎn)，這樣的現(xiàn)狀有了改變，集成電路開始逐步代替之前的初級產(chǎn)品，成為海關(guān)的“?？汀薄５?007年，集成電路，晶體管和彩色衛(wèi)星電視接收機(jī)是四川出口電子信息產(chǎn)品的主力軍。

　　真正的巨變發(fā)生在2010年。隨著富士康成都基地的投產(chǎn)，大量的IPAD開始涌進(jìn)成都機(jī)場海關(guān)的貨站。此后，緯創(chuàng)、仁寶、聯(lián)想等生產(chǎn)基地陸續(xù)建成投產(chǎn)，便攜式電腦、集成電路、太陽能電池……越來越多的電子信息產(chǎn)品開始出現(xiàn)并出口國外。

　　泥炭和服裝變成 “蘋果”,從單一到多元，從低端到高端，從零部件到整機(jī)，5年間，四川電子信息產(chǎn)品出口“華麗轉(zhuǎn)身”。2007年，四川僅有3項(xiàng)電子信息產(chǎn)品出口額超過1億美元，分別為集成電路出口8.5億美元、晶體管出口1.7億美元和彩色衛(wèi)星電視接收機(jī)出口1.2億美元；去年，僅便攜式電腦出口值就達(dá)到75億美元；集成電路出口20億美元，太陽能電池出口4億美元。出口上億美元的產(chǎn)品種類已多達(dá)7項(xiàng)。

　　返程貨機(jī)沒閑著

　　汽車零配件搭“順風(fēng)機(jī)”

　　“15條國際貨運(yùn)包機(jī)航線，出去運(yùn)電腦，回來運(yùn)什么？”7月5日，記者在成都機(jī)場海關(guān)采訪，將這個(gè)問題拋給了副關(guān)長馮偉。

　　馮偉告訴我們，航空公司給出優(yōu)惠條件：回程包機(jī)只收油錢。一些企業(yè)聞風(fēng)而動，其中，動作最大的是以寶馬為代表的汽車產(chǎn)業(yè)，他們通過返程貨機(jī)將大量的汽車零配件運(yùn)輸?shù)剿拇ǎ瑥亩谒拇ń⑵疠椛湔麄€(gè)中國西南的分撥服務(wù)中心。奔馳、大眾等汽車公司也紛紛趕來搭“順風(fēng)機(jī)”。

　　2011年，四川有整車企業(yè)近40家、零部件企業(yè)500余家，2011年產(chǎn)銷整車32.5萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入850億元。15條國際貨運(yùn)包機(jī)航線，不僅讓“四川造”電子信息產(chǎn)品飛向全球，同時(shí)也在一定程度上讓四川汽車產(chǎn)業(yè)受益。

　　來源： 四川在線-四川日報(bào)

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