前4月鋼軌出口同比增長(zhǎng)67.4% 四川穩(wěn)居國(guó)內(nèi)鋼軌第一出口大省

　　5月11日，記者從成都海關(guān)獲悉，1—4月四川鋼軌出口7.5萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)67.4%，其中對(duì)南美洲國(guó)家出口鋼軌1.1萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)45.8倍。前4月四川鋼軌出口量占全國(guó)總量約50%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)鋼軌第一出口大省。

　　攀鋼集團(tuán)是四川乃至中國(guó)鋼軌出口量最大的企業(yè)。自1983年首次出口印度至今，攀鋼鋼軌市場(chǎng)已遍布五大洲，40年來(lái)總計(jì)出口鋼軌超過(guò)300萬(wàn)噸，占我國(guó)高端鋼軌出口總量的70%。

　　“前4月四川對(duì)南美洲國(guó)家鋼軌出口量猛增，原因之一就是攀鋼在巴西又拿下一個(gè)重要訂單?！背啥己ｊP(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前攀鋼已拿下東南亞首條高鐵——雅萬(wàn)高鐵全線鋼軌的生產(chǎn)訂單。

　　“四川造”鋼軌何以穩(wěn)立全球市場(chǎng)？在攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到了百米長(zhǎng)鋼軌的快速成型。

　　“滋滋……轟……”隨著上千攝氏度高溫的加熱爐打開(kāi)閘門(mén)，一塊近7噸重、被燒得火紅的鋼坯出爐。隨即，這塊“巨無(wú)霸”“坐”上熱處理鋼軌生產(chǎn)線進(jìn)入軋機(jī)。7分鐘后，它“變身”為一條平直光滑、散發(fā)著金屬光澤的100米長(zhǎng)鋼軌成品下線。目前，這里每天能產(chǎn)出五六千根這樣的鋼軌。

　　“這是國(guó)內(nèi)第一條萬(wàn)能生產(chǎn)線，也是國(guó)內(nèi)第一條百米鋼軌生產(chǎn)線和數(shù)字化鋼軌生產(chǎn)線。”該廠生產(chǎn)技術(shù)室主任呂攀峰介紹，雖然一條百米鋼軌生產(chǎn)時(shí)間只有7分鐘，但鋼軌的表面平整度和平直度誤差都在毫米級(jí)，為世界領(lǐng)先水平。

　　嚴(yán)苛還體現(xiàn)在鋼軌內(nèi)部?！懊織l鋼軌下線前，都將通過(guò)3D設(shè)備檢測(cè)?！痹搹S設(shè)備室主任王小龍說(shuō)話間，一條正待下線的百米鋼軌已先后接受激光、渦流探傷、超聲波、圖像識(shí)別等多種檢測(cè)，鋼軌質(zhì)量缺陷檢出率高達(dá)99.5%以上。

　　對(duì)拿下巴西重大項(xiàng)目訂單，承擔(dān)攀鋼進(jìn)出口業(yè)務(wù)的鞍鋼國(guó)貿(mào)攀枝花公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人祖彥輝印象深刻：在對(duì)巴西的一次實(shí)地考察中，他無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)卣龑ㄅ输撛趦?nèi)的世界幾大主要鋼軌生產(chǎn)商產(chǎn)品并行鋪設(shè)在礦場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)輸線上，進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，“在反復(fù)測(cè)試中，能看出誰(shuí)的品質(zhì)更好?！?/p>

　　搶占國(guó)際市場(chǎng)，出口通關(guān)效率很關(guān)鍵。攀枝花海關(guān)關(guān)長(zhǎng)李銳透露，過(guò)去我國(guó)鋼軌出口需批批檢驗(yàn)，2008年1月，攀鋼鋼軌順利獲得“出口免驗(yàn)”資格，成為我國(guó)唯一獲得“出口免驗(yàn)”資格的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)。質(zhì)效并舉之下，攀鋼鋼軌年出口量從2004年的9000噸增長(zhǎng)至2022年的21萬(wàn)噸，年均增速達(dá)19.1%。（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 陳碧紅）

　　轉(zhuǎn)自：四川日?qǐng)?bào)

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