重大節(jié)假日 7座以下小車不交過路費(fèi)

昨日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并公布多部委制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》記者昨日從省發(fā)改委、省交通廳了解到，四川將在接到正式文件后盡快制定具體方案

　　春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日期間，7座以下載客車輛免收通行費(fèi)。

　　眾多車主認(rèn)為，實(shí)行免費(fèi)通行政策，可加快入口和出口的疏散速度，能大大提高高速路的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　政策 節(jié)假日小客車免費(fèi)通行

　　按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并公布的這一方案，今后，春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日期間，7座以下（含7座）載客車輛、允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車，通行收費(fèi)公路（含收費(fèi)橋梁和隧道）均免收通行費(fèi)。

　　免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00: 00 開始，節(jié)假日最后一天24:00結(jié)束。普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省（區(qū)、市）人民政府決定。

　　據(jù)了解，最近這兩年，河北、吉林、山東、河南等部分省區(qū)，已經(jīng)試行春節(jié)期間分時(shí)段免費(fèi)通行的措施。措施一出臺(tái)，受到了社會(huì)各界廣泛好評(píng)，公眾也希望擴(kuò)大范圍。

　　今年5月，交通部開始研究重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)的可行性，起草方案并征求各方意見。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示：重大節(jié)假日選擇自駕游出行的人越來越多，一些流量比較大的高速公路收費(fèi)站點(diǎn)確實(shí)有擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。免費(fèi)放行主要是提高重大節(jié)假日公路通行能力和服務(wù)水平，降低節(jié)假日出行成本，為廣大出行者提供快捷服務(wù)。

　　四川 2010年曾擬立法免費(fèi)

　　昨日，記者就此致電省發(fā)改委收費(fèi)管理處負(fù)責(zé)人，他表示，目前仍未接到免費(fèi)的正式文件。下一步，省發(fā)改委將會(huì)同省交通廳等多個(gè)部門，制定四川的具體免費(fèi)方案。

　　目前，四川重大節(jié)假日高速公路因收費(fèi)站排長(zhǎng)隊(duì)繳費(fèi)已成常態(tài)?！霸诟咚俾房?，過去是每逢大假堵，現(xiàn)在是每逢小假就堵，甚至每逢周末也不同程度地堵！”省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)交管科負(fù)責(zé)人說，成都周邊的高速公路上已形成這樣一個(gè)現(xiàn)象：放假時(shí)出城方向擁堵；假期結(jié)束時(shí)回城方向擁堵。發(fā)生堵車的地點(diǎn)主要集中在收費(fèi)站前。整個(gè)交警高速公路支隊(duì)的603名交警，一到大假就全在執(zhí)勤疏導(dǎo)交通。

　　為此，2010年，交警高速公路支隊(duì)和省交警總隊(duì)曾提出《四川省高速公路管理?xiàng)l例》草案，作為立法建議提交省法制辦。草案建議高速公路收費(fèi)站前待交費(fèi)車輛排隊(duì)超過1公里，應(yīng)免費(fèi)放行。然而，該草案最后未被列入立法計(jì)劃。

　　同樣，2012年全國(guó)兩會(huì)期間，四川團(tuán)人大代表也提出高速路法定大假免費(fèi)。全國(guó)人大代表夏績(jī)恩認(rèn)為因?yàn)橹袊?guó)高速公路的自然壟斷特性，其高收費(fèi)、低服務(wù)一直為公眾所詬病，雖經(jīng)過多次規(guī)范和整治但卻收效甚微。節(jié)假日車多是因?yàn)楹芏嗬习傩找丶一蚴锹糜危∠咚俾肥召M(fèi)不但是方便出行，更是惠民政策。建議在國(guó)家法定的幾個(gè)大假取消高速路收費(fèi)。

　　調(diào)查 市民不擔(dān)心免費(fèi)導(dǎo)致堵塞

　　聽說重大節(jié)假日免費(fèi)通行，成都多數(shù)車主都持熱烈歡迎態(tài)度。眾多車主認(rèn)為，即使對(duì)小客車免費(fèi)放行，并不會(huì)因此出現(xiàn)高速路擁堵現(xiàn)象。因?yàn)榕c物流或者客運(yùn)企業(yè)對(duì)于路橋費(fèi)“分分計(jì)較”并對(duì)路線規(guī)劃“精打細(xì)算”不同，無論收費(fèi)與否，普通車主的出行早已習(xí)慣高速優(yōu)先。

　　車主劉小姐表示，作為家庭代步用車，自己一年自駕外出的次數(shù)并不會(huì)太多，自駕出游的路線一般也不太熟悉，經(jīng)常使用導(dǎo)航，已經(jīng)形成了高速優(yōu)先出行的習(xí)慣。

　　眾多車主認(rèn)為，實(shí)行免費(fèi)通行政策，可加快入口和出口的疏散速度，能大大提高高速路的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。所有高速路同時(shí)免費(fèi)開放，出現(xiàn)車流因免費(fèi)而聚集的可能性不大。

　　同時(shí)，許多大客車司機(jī)則表示，應(yīng)該將大客車也納入免費(fèi)范圍，“現(xiàn)在鼓勵(lì)人們乘公共交通工具出行，應(yīng)該對(duì)大客車也免通行費(fèi)，同時(shí)適當(dāng)降低票價(jià)?！?/p>

　　新聞鏈接

　　公路免費(fèi) 可能緩解出行難

　　截至2010年底，我國(guó)公路通車總里程達(dá)到400.82萬公里，高速公路達(dá)7.41萬公里，是世界第二大的高速公路網(wǎng)。雖然目前多個(gè)省份在春節(jié)期間開始試點(diǎn)收費(fèi)公路限時(shí)免費(fèi)，但由于免費(fèi)通行的時(shí)間僅局限于節(jié)后兩三天，其對(duì)舒解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Σ]有明顯的效果。

　　美國(guó)圣誕節(jié)相當(dāng)于中國(guó)春節(jié)，也是交通最繁忙的日子。從2011年12月23日至2012年1月2日，大約9200萬美國(guó)人在假日期間出行，其中超90%的人選擇自駕或是搭車，坐飛機(jī)的人不到10%。公路汽車解決了美國(guó)“春運(yùn)”問題。

　　美國(guó)人之所以更喜歡選擇自駕開車，很大程度上得益于公路的全程免費(fèi)服務(wù)。各個(gè)重大節(jié)假日免收通行費(fèi)將大大降低中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某杀?，也?huì)鼓勵(lì)更多的旅客自駕車返鄉(xiāng)，減輕鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?，緩解春運(yùn)一票難求的運(yùn)輸矛盾。

　　來源： 華西都市報(bào)

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