四川七大通道五大環(huán)線改造 國(guó)省干線力撐高地建設(shè)

　　攤開(kāi)四川地圖，國(guó)道108公路貫穿南北，宛如一條大動(dòng)脈。如今，它已被列入國(guó)家“十二五”國(guó)省干線改造示范項(xiàng)目。省交通運(yùn)輸廳公路局局長(zhǎng)朱學(xué)雷在接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示，“十二五”末要基本建成西部綜合交通樞紐，全省公路系統(tǒng)正為此奮力攻堅(jiān)，著力改善老百姓交通出行狀況，提升干線公路通行能力。

　　一條條主干線、大通道，促進(jìn)了沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，滿(mǎn)足了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的需要。他們助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城鄉(xiāng)居民收入和生活水平，對(duì)推進(jìn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、建設(shè)宜居城市，起到了重要作用。

　　□本報(bào)記者 李夢(mèng)媛

　　1.1萬(wàn)公里 國(guó)省干線改造提級(jí)

　　汶馬路平坦寬闊,春天的時(shí)候，兩邊是成片的金黃油菜花，車(chē)行其中，宛如走進(jìn)詩(shī)意畫(huà)卷。

　　汶馬路是四川災(zāi)后重建的一條重要道路，她的“變臉”也代表著四川國(guó)省干線新水平和新成就。

　　2011年，信貸緊縮給公路建設(shè)帶來(lái)巨大的資金壓力。全省交通公路部門(mén)努力攻堅(jiān)克難，加快建設(shè)，全年國(guó)省干線公路建設(shè)投資達(dá)126億元，全面完成全省普通公路建設(shè)投資目標(biāo)任務(wù)。

　　公路交通的跨越式發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)的騰飛，惠及老百姓的根本利益。過(guò)去的4年中，全省累計(jì)改造國(guó)省干線公路1.1萬(wàn)公里，占全省國(guó)省干線公路總里程的68%。這樣大規(guī)模的提級(jí)改造，一方面促進(jìn)了我省廣大山區(qū)縣域發(fā)展再譜新篇，另一方面也直接服務(wù)于川東北等老區(qū)的新建設(shè)。省道支線的改建，助推沿線農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展；國(guó)道升級(jí)改造，有力拓展了城鎮(zhèn)發(fā)展的新空間。

　　未來(lái)，我省還將在加快在建項(xiàng)目的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，加快規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目開(kāi)工，努力做大項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模，促進(jìn)干線公路建設(shè)投資快速增長(zhǎng)，進(jìn)一步完善干線公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平。今年全省確保新改建國(guó)省干線公路2000公里，全面完成《四川省國(guó)省干線公路改造實(shí)施方案2009-2012》確定的8311.5公里建設(shè)任務(wù)，加快國(guó)道318、國(guó)道317和雀兒山隧道“兩路一隧”、省道216理塘至亞丁公路等藏區(qū)公路、涼山州推進(jìn)項(xiàng)目的改造建設(shè)。在建設(shè)過(guò)程中，將突出質(zhì)量、安全、環(huán)保等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

　　15.7個(gè)百分點(diǎn) 二級(jí)以上公路比重提高

　　國(guó)省干線是我省構(gòu)建西部綜合交通樞紐的重要組成部分。2011年底，我省國(guó)省干線公路二級(jí)及以上的占比達(dá)到66.3%。而在2007年同期僅占50.6%，在全國(guó)是比較低的，無(wú)法適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　《四川省國(guó)省干線公路改造實(shí)施方案2009-2012》執(zhí)行至今，我省基本形成以成都為中心輻射五大經(jīng)濟(jì)區(qū)、以四大城市群為樞紐、連接周邊市縣的國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)，二級(jí)以上公路占比今年將達(dá)到80%，大九寨環(huán)線、川東北環(huán)線、川南環(huán)線、川中環(huán)線、川西環(huán)線等普通干線公路五大經(jīng)濟(jì)環(huán)線更加完善，G213成都至郎木寺通甘肅、G318成都至竹笆籠通西藏、G213成都至沐川通云南、G321成都至納溪通貴州、G318成都至大竹通重慶、S101成都至南江通陜西以及G317轉(zhuǎn)S209成都至阿壩通青海等七條公路出川通道更加便捷。到年底，除了受“5·12”汶川特大地震次生災(zāi)害影響的映臥路等個(gè)別項(xiàng)目外，其余“專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃”項(xiàng)目將全面完成。

　　交通圈就是經(jīng)濟(jì)圈，交通圈就是發(fā)展圈。

　　以川東北環(huán)線上的南充市為例，過(guò)去四年新改建國(guó)省干線公路638.4公里，占全市國(guó)省干線公路總里程的80%，其中二級(jí)以上公路比重從65%提高到95.4%，新建農(nóng)村公路12923.17公里，實(shí)現(xiàn)了村村通公路。交通條件改善，引來(lái)越來(lái)越多的大項(xiàng)目。2008年以來(lái)，南充市共引進(jìn)燕京、三環(huán)、晟達(dá)等1420個(gè)重大項(xiàng)目，投資億元以上的達(dá)342個(gè)，協(xié)議總投資1487億元，到位資金839億元。

　　“投資南充，燕京是找到了福地。”四川燕京啤酒公司總經(jīng)理吳永陽(yáng)算了一筆賬：2008年投產(chǎn)時(shí)，四川燕京啤酒年生產(chǎn)能力為10萬(wàn)噸，如今上升到35萬(wàn)噸。交通網(wǎng)絡(luò)的改善，為公司實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展插上了翅膀。

　　兩年前，該市黑龍觀的居民到定水鎮(zhèn)趕集，要走2個(gè)小時(shí)。如今，黑龍觀駕車(chē)到定水鎮(zhèn)只要15分鐘，到南部縣城也只要30分鐘。要致富，先修路。該村運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)尚正賢過(guò)去一提到村里的爛泥路就眉頭緊鎖，如今卻一臉笑容：“路一通，經(jīng)濟(jì)就活了，村里中藥材、生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)，村民一年人均增收2000元以上?！?/p>

　　南充市只是一個(gè)縮影，像這樣以交通圈帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)圈，以交通圈助推發(fā)展圈的城市和地區(qū)，全省還有很多。正是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，讓各地釋放出了區(qū)位潛能，大大增強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)要素的集聚和擴(kuò)散能力、對(duì)三次產(chǎn)業(yè)的吸納和承載能力，對(duì)區(qū)域發(fā)展和“兩化”互動(dòng)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，起到強(qiáng)大的支撐作用。

推薦閱讀

　　加緊改造 全力保障道路正常通行

　　——訪省交通運(yùn)輸廳公路局局長(zhǎng)朱學(xué)雷

　　記者：七大國(guó)省干線通道和五大環(huán)線，改造的最大意義是什么？

　　朱學(xué)雷：這些公路連通我省重要旅游區(qū)域、經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域和工業(yè)基地，將充分發(fā)揮普通國(guó)省干線公路的覆蓋范圍廣、進(jìn)出方便、運(yùn)輸成本相對(duì)較低等優(yōu)勢(shì)，有力促進(jìn)川內(nèi)外經(jīng)濟(jì)交流溝通，提高四川對(duì)外開(kāi)放水平，助推西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地建設(shè)。以九寨公路環(huán)線為例，從成都出發(fā)，經(jīng)綿陽(yáng)、平武、九寨溝、松潘、茂縣、汶川、都江堰返回成都，是我省一條重要旅游經(jīng)濟(jì)環(huán)線，以九寨溝與成都為對(duì)稱(chēng)軸，分為東線和西線。西線由成都、都江堰、汶川、茂縣、松潘構(gòu)成，是我國(guó)最美的自駕游線路之一，也是我省九寨溝汽車(chē)團(tuán)的主要線路，對(duì)助推整個(gè)阿壩州旅游業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　又如，目前正在改造的國(guó)道318線，橫貫我省中部，是我省甘孜公路的主骨架，也是連接西藏的最重要線路，不僅是重要的經(jīng)濟(jì)物資運(yùn)輸通道，也是重要的戰(zhàn)略保障通道，全國(guó)自駕游、單車(chē)游、徒步游的重要線路。不是有首歌叫“騎車(chē)去拉薩”嗎，這條線上每天都會(huì)有幾十人上百人的單車(chē)游愛(ài)好者，已經(jīng)成了一道亮麗的風(fēng)景線。但是目前的改造建設(shè)過(guò)程的確會(huì)帶來(lái)諸多不便，還請(qǐng)大家諒解，我們會(huì)在改造過(guò)程中全力保障道路的正常通行。

　　記者：非常之時(shí)必有非常之舉。為順利實(shí)施改造規(guī)劃項(xiàng)目，四川采取了哪些措施？

　　朱學(xué)雷：我省的國(guó)省干線公路改造里程長(zhǎng)，分布廣，地區(qū)條件復(fù)雜，根據(jù)實(shí)際情況采取一些新的管理辦法，才能又好又快地推進(jìn)我省的國(guó)省干線公路改造。

　　比如甘孜、涼山等地區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，公路建設(shè)管理人才缺乏，技術(shù)較為落后，我們采取代建制的方式，通過(guò)招標(biāo)讓具有先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的公司代為進(jìn)行公路建設(shè)管理，既能有效解決這些地區(qū)公路建設(shè)軟件方面的難題，又在建設(shè)過(guò)程中為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一批骨干人才。

　　過(guò)去四年，我省干線公路改造里程超過(guò)1萬(wàn)公路，這么大的建設(shè)規(guī)模，投資是關(guān)鍵。我們?cè)诖罅?zhēng)取部省補(bǔ)助、銀行貸款，采取地方配套的同時(shí)，采用BT等多種模式積極融資，同時(shí)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格驗(yàn)收把關(guān)，為項(xiàng)目建設(shè)提供安全的資金保障。

　　我省的國(guó)省干線公路改造，重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程是關(guān)鍵。對(duì)質(zhì)量和進(jìn)度控制不好、工程難度大、技術(shù)管理力量較弱的項(xiàng)目，我們進(jìn)行重點(diǎn)督導(dǎo)，形成省、市聯(lián)動(dòng)的有效督導(dǎo)機(jī)制；對(duì)省政府和省交通運(yùn)輸廳確定的重點(diǎn)公路項(xiàng)目實(shí)行專(zhuān)項(xiàng)督導(dǎo)制度，加大技術(shù)支持和指導(dǎo)力度。對(duì)這些項(xiàng)目我們努力服務(wù)到項(xiàng)目，服務(wù)到工地。比如甘孜州重點(diǎn)公路建設(shè)督導(dǎo)組，每個(gè)月基本上有一半以上的時(shí)間在甘孜，他們需要跑遍甘孜的每個(gè)在建工程，幫助和指導(dǎo)甘孜公路加快建設(shè)，你在我們這里看到的皮膚最黑的就是他們，都是長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下曬出來(lái)的。

來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀