可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù) 成都至德陽S11線按下“快進(jìn)鍵”

　　2月15日，成都軌道集團(tuán)宣布：市域（郊）鐵路成都至德陽線工程可行性研究報(bào)告獲得四川省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，標(biāo)志著市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡稱“S11線”）工程將進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。

　　據(jù)介紹，S11線是加快推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)一體化發(fā)展，打造高效率高水平的軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈，提升成都都市圈核心能級的重要戰(zhàn)略性工程。

　　S11線主線連接成都市區(qū)和德陽市區(qū)，串聯(lián)成都境內(nèi)火車北站組團(tuán)、鳳凰山組團(tuán)、北部商貿(mào)城組團(tuán)、新軍馬組團(tuán)、濛陽新城，廣漢向陽組團(tuán)、三星堆組團(tuán)、德陽天府旌城組團(tuán)。線路全長約70.845公里，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷設(shè)，呈南-東北走行。其中成都范圍內(nèi)長度約30.619公里，德陽范圍內(nèi)長度約40.226公里；設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里。

　　全線共設(shè)韋家碾站、鳳臺(tái)三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿(mào)城站、斑竹園站、馬家站、濛陽站、三星堆站、天府旌城站、德陽南站、四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站15座車站（均為暫定名），其中高架站5座，地下站10座。起于韋家碾站的該線，與1號線、5號線、9號線、18號線、27號線、28號線、32號線、S1號線換乘。此外，設(shè)德陽北車輛基地1座；鳳凰山停車場1座、主變電所3座、控制中心1座。

　　S11線建成后將有效縮短成都至德陽的時(shí)空距離，促進(jìn)成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，強(qiáng)化成都的中心城市帶動(dòng)作用，對提升成都都市圈核心能級，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。“可研獲批為S11線的建設(shè)按下‘快進(jìn)鍵’。下一步，成都軌道集團(tuán)將全力推進(jìn)S11線工程后續(xù)工作，力爭盡快實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全面開工建設(shè)?！痹摷瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（記者 袁弘 周鴻）

　　轉(zhuǎn)自：成都日報(bào)

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