川航完成林芝、邦達(dá)RNP AR程序驗(yàn)證試飛

　　四川日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息 4月23日、25日，3天之內(nèi)，川航相繼完成西藏林芝、邦達(dá)機(jī)場(chǎng)A319-133機(jī)型RNP AR程序驗(yàn)證試飛。驗(yàn)證組長(zhǎng)王興華帶隊(duì)，川航選派有豐富RNP驗(yàn)證試飛經(jīng)驗(yàn)的飛行機(jī)組吳奇志、劉彤、王宇、楊輝執(zhí)飛。

　　川監(jiān)局代表局方驗(yàn)飛審定小組宣布驗(yàn)飛成功。民航局飛標(biāo)司致電祝賀。一同參加驗(yàn)證試飛的川航副總經(jīng)理李光感謝局方在飛行中給予的指導(dǎo)，表示將細(xì)化SOP，便于機(jī)組執(zhí)行；相關(guān)部門(mén)把握時(shí)間進(jìn)度，做好開(kāi)航前飛行實(shí)力的培訓(xùn)。

　　林芝機(jī)場(chǎng)海拔2949米，飛行難度最高，飛機(jī)只能在狹窄彎曲的河谷中飛行，航道最窄處距離峽谷兩側(cè)山脊不到4公里，因?yàn)闅庀髼l件復(fù)雜，機(jī)場(chǎng)全年適航時(shí)間累積僅有100天，而且只能利用上午時(shí)刻起降。

　　邦達(dá)機(jī)場(chǎng)海拔4334米，是國(guó)內(nèi)海拔第二高的機(jī)場(chǎng)，高海拔對(duì)飛機(jī)性能和飛行機(jī)組的能力都是一個(gè)考驗(yàn)。

　　川航標(biāo)準(zhǔn)管理部從去年11月開(kāi)始組織兩個(gè)高難度機(jī)場(chǎng)的RNP驗(yàn)證試飛，完成程序的設(shè)計(jì)、模擬機(jī)測(cè)試、修訂、模擬機(jī)驗(yàn)證及理論培訓(xùn)。

　　相較其他機(jī)場(chǎng)的RNP驗(yàn)證，林芝、邦達(dá)機(jī)場(chǎng)模擬機(jī)飛行分別增加了2次和3次。

　　據(jù)標(biāo)準(zhǔn)部總經(jīng)理王興華介紹，目前川航的RNP技術(shù)應(yīng)用積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有一支成熟的飛行員隊(duì)伍，已完成拉薩兩個(gè)程序（A319及330機(jī)型）、九寨、麗江、康定、林芝、邦達(dá)的RNP AR驗(yàn)證飛行，幫助國(guó)內(nèi)5個(gè)機(jī)場(chǎng)完成PBN驗(yàn)飛，為川航拓展了營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。

　　今年6月，川航將啟動(dòng)西藏阿里、日喀則機(jī)場(chǎng)的RNP驗(yàn)證試飛準(zhǔn)備工作，進(jìn)行國(guó)內(nèi)海拔第一高機(jī)場(chǎng)稻城亞丁的RNP APCH程序的驗(yàn)證試飛。

來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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