“四川制造”坐船 16天到臺灣

　　瀘州港中轉貨物中，85%來自成都經濟區(qū)，“瀘漢臺航線開通后，將對成都的汽車及機械制造業(yè)、化工產業(yè)起到支撐作用?！睘o州市交通局相關負責人表示。

　　成都商報記者昨日獲悉，瀘州-武漢-臺灣江海直達航線預計年底前就能開通。屆時，四川貨物從瀘州港出發(fā)，到達臺灣地區(qū)的時間將由目前的20天左右，縮短至16天。

　　現在的苦惱

　　運貨到臺灣時間地點不好定

　　昨日上午，瀘州-武漢-臺灣江海直達航線推介會在瀘州舉行，共有140余家臺資企業(yè)、生產制造企業(yè)和航運物流企業(yè)參加了。

　　“這一航線的開通，將助推四川與臺灣地區(qū)之間的貿易發(fā)展。成為川臺間最富競爭力的物流通道?！弊蛉眨泻＜\成都公司總經理張毅向記者介紹。張毅表示，此前，該公司前往臺灣地區(qū)的物流，主要經上海港中轉，“物流問題是內地企業(yè)發(fā)展的重要制約因素。”“現在把貨運到臺灣去，運輸方式五花八門！”武漢中遠國際貨運公司副總經理萬鐵根感慨，以四川出發(fā)的集裝箱為例，“有的運到瀘州港，有的運到重慶港，甚至有的還運到武漢港中轉。沒有定班，沒有專門的地點，時不時還會在中途港口?？科囱b貨物，什么時候能夠到？不好預計！”航運方面的不確定令企業(yè)頗為苦惱。

　　航線的開通

　　定港口定船舶還快了4天

　　事實上，瀘漢臺直達航線正是為了解決這種不確定性，并盡可能縮短“四川造”產品抵臺的運輸時間。瀘州市交通局介紹，這一航線預計年內就會開通，“屆時，四川集裝箱到達臺灣的時間，將由現在的20天左右，縮短至16天?！?/p>

　　武漢新港管委會副主任李懷軍介紹，該近洋航線快班核心所在，是真正實現“瀘州-武漢-臺灣”點對點直航。“要求貨輪中途不得?？垦b載貨物，做到‘定航線、定港口、定班期、定船舶、定運時’的‘五定’航線運輸模式。以固定的班輪運輸航線，確定的班輪?？扛劭冢潭ǖ拇\公司，確定的開航時間和固定的班輪航行時間，讓航線保持極高的運輸效率?！?/p>

　　影響

　　有利于成都汽車制造業(yè)等發(fā)展

　　作為四川第一大港，瀘州港去年集裝箱吞吐量占全省的84%。而瀘州港85%的中轉貨物來自成都經濟區(qū)，“瀘漢臺航線開通后，將對成都的汽車及機械制造業(yè)、化工產業(yè)起到支撐作用?！睘o州市交通局相關負責人表示。

　　重慶太平洋國際物流公司總經理陳利表示，“隨著產業(yè)西進和沿海企業(yè)內遷，特別是臺資企業(yè)的內遷，這條航線將凸顯出生命力?！敝泻＜\成都公司總經理張毅則對物流成本表示了關注，“初步推算，航線一旦開通，四川產品前往臺灣，物流成本將減少10%~15%?！?/p>

來源： 四川新聞網

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