川南城際鐵路將引民資 投資110億元 爭(zhēng)取明年內(nèi)開工

　　今年西博會(huì)，區(qū)域合作是關(guān)鍵詞。而對(duì)川南城市群來(lái)說(shuō)，推進(jìn)一體化，區(qū)域交通合作尤為重要。在22日舉行的四川省重大投資項(xiàng)目發(fā)布會(huì)上，川南城際鐵路傳出新動(dòng)態(tài)：投資 110億元、建設(shè)周期3—4年的川南城際鐵路項(xiàng)目，或?qū)⒚髂昙{入招商。招商將面向民間資本開放，在總投資的占比沒(méi)有約束。華西城市讀本記者了解到，內(nèi)自宜鐵路預(yù)可研報(bào)告，預(yù)計(jì)本月底編制完成。

　投資110億鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入

　10月22日，在四川省重大投資項(xiàng)目發(fā)布會(huì)上，《四川省重大投資項(xiàng)目名錄》2013-2014正式對(duì)外發(fā)布。而備受川南人關(guān)注的川南城際鐵路，也從會(huì)上傳出好消息?！按铣请H鐵路，預(yù)計(jì)總長(zhǎng)約100公里，投資額110億元左右，建設(shè)周期3—4年，明年將納入招商，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入，爭(zhēng)取在明年內(nèi)開工建設(shè)?！比繇樌麑?shí)施，這無(wú)疑是川南最重要的招商引資項(xiàng)目之一。

　 關(guān)于川南城際鐵路建設(shè)，在今年8月21日召開的川南片區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)上，四川省副省長(zhǎng)王寧就曾提出，將實(shí)行多元投資，向社會(huì)開放，確立項(xiàng)目業(yè)主。同時(shí)，擬組建川南鐵路公司。據(jù)了解，目前川南城際鐵路公司的初步方案是，以四川鐵路投資集團(tuán)為依托，吸引社會(huì)資本和沿線政府投融資平臺(tái)公司，參與共同組建。公司注冊(cè)資本金將占總投資額的50%。而對(duì)于社會(huì)民間資本在總投資中的占比，省鐵建辦專職副主任代永波在接受四川日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)曾表示，“沒(méi)有比例約束，越多越好。”

　連接成渝、成貴高鐵建最快出省通道

　 川南四城間距短、資源豐富、交通便利，將會(huì)是未來(lái)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。“川南城際鐵路建成后，川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要性和特殊性，將充分體現(xiàn)?！八拇ㄊ「笔￠L(zhǎng)王寧曾表示。

　 “從內(nèi)江出發(fā)，連接成渝高鐵，再?gòu)膬?nèi)江到自貢，自貢到宜賓，宜賓連接成貴高鐵?！贝铣请H鐵路，不僅是連接川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要經(jīng)脈，也是拉近川南經(jīng)濟(jì)圈的大命脈。“借助高鐵相聯(lián)，內(nèi)江與自貢就能形成15分鐘經(jīng)濟(jì)圈，與宜賓形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，川南一體化由此邁出大跨步?！睋?jù)四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，內(nèi)江市發(fā)展改革委鐵建辦有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，內(nèi)自宜高鐵與成渝、成貴高鐵連接，構(gòu)建川南快速出省通道。

　 目前，川南四城涉及已規(guī)劃建設(shè)的高鐵達(dá)到四條：經(jīng)過(guò)內(nèi)江的成渝高鐵，經(jīng)過(guò)內(nèi)江、自貢、宜賓的綿遂內(nèi)自宜高鐵，經(jīng)過(guò)宜賓的成貴高鐵，經(jīng)過(guò)瀘州、宜賓的渝昆高鐵。而成仁自瀘高鐵的修建，將與其他四條高鐵形成高鐵網(wǎng)。川南四市將力爭(zhēng)在2020年，攜手邁入高鐵時(shí)代。

　 聲音 內(nèi)江：盼川南鐵路公司成立 解決融資困難

　 而內(nèi)江市發(fā)改委鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前川南鐵路公司主要由省上牽頭組建，具體情況尚不清楚?！皟?nèi)江鐵建辦已經(jīng)向上級(jí)部門提交了內(nèi)江相關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況資料，目前要做的就是等待?！?/p>

　 該負(fù)責(zé)人說(shuō)，涉及到內(nèi)江的共有內(nèi)自宜、隆黃、連樂(lè)、遂資內(nèi)四條鐵路。記者獲悉，目前進(jìn)展最快的當(dāng)屬連樂(lè)鐵路，科研編制工作已經(jīng)完成。而遂資內(nèi)鐵路目前三市發(fā)改、鐵建部門已召開預(yù)備工作會(huì)議討論相關(guān)事宜，為下一步三市領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議做準(zhǔn)備。

　對(duì)于川南鐵路公司的籌建，該負(fù)責(zé)人充滿期待?！按翔F路公司的成立，能夠?yàn)槊耖g資本進(jìn)入鐵路建設(shè)搭建一個(gè)有效的融資平臺(tái)，事實(shí)上，目前鐵路建設(shè)最缺的就是資金。如果民間資本能夠獲準(zhǔn)進(jìn)入，相信能夠加快鐵路建設(shè)，涉及到內(nèi)江的多條鐵路也就能盡快動(dòng)工?！?/p>

　前瞻

　內(nèi)自宜城際鐵路預(yù)可研報(bào)告預(yù)計(jì)本月底編制完成

　昨日，華西城市讀本記者從自貢市發(fā)改委鐵路建設(shè)辦公室獲悉，由內(nèi)江、自貢、宜賓3市聯(lián)合委托中鐵二院編制的內(nèi)自宜城際鐵路預(yù)可研報(bào)告預(yù)計(jì)本月底編制完成。屆時(shí)，內(nèi)自宜城際鐵路的線路、走向、里程、站點(diǎn)以及建設(shè)工期等情況將變得十分明晰。

　據(jù)悉，內(nèi)自宜城際鐵路在自貢市境內(nèi)在65公里左右，建設(shè)為雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，計(jì)劃“十二五”期間開工建設(shè)。

來(lái)源： 華西都市報(bào)

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