二連浩特火車站2013年出口運量達877.32萬噸

　　二連浩特火車站積極加強“一關(guān)兩檢”、站區(qū)各聯(lián)勞單位的協(xié)調(diào)配合，不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，有效提升了口岸國際聯(lián)運效率。截至2013年12月31日，完成進出口運量877.32萬噸，同比增長0.2%，創(chuàng)歷史新高；其中，出口運量完成134.68萬噸，同比增長18.6%，提前73天完成全年出口任務(wù)；貨物發(fā)送量完成1278.87萬噸，同比增長6.9%；外國車平均停留天數(shù)1.81天，較計劃2.5天壓縮0.69天，完成運輸收入13.65億元，同比增長17.3%；質(zhì)量較好地完成各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。

　近年來，隨著國內(nèi)市場對鐵礦石類原材料需求量的加大，該站鞏固木材、銅礦粉和出口集裝箱等貨物增量，緊緊抓住進口鐵礦石運輸，迅速成立了通關(guān)協(xié)調(diào)小組，與蒙方、“一關(guān)兩檢”和鐵路有關(guān)部門加強溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化夜間辦理運輸運具申報、重車到達后解體、進口貨物落地等通關(guān)和預(yù)約式報關(guān)程序，不斷提高貨物通關(guān)效率。

　　針對鐵礦石粉進口運量持續(xù)穩(wěn)定增長，且集中到達，造成主型空車供給不足的情況，該站充分利用中蒙站長每日通話和月度會晤等時機，與蒙方共同商定，加速空車回送。組織蒙方人員交接票據(jù)時同步看車，最大限度平行作業(yè)，及時解決車輛交接過程中存在的問題，壓縮提交、簽字作業(yè)時間。有效運用站區(qū)一體化考核辦法和站區(qū)聯(lián)勞協(xié)調(diào)機制，定期組織召開站區(qū)聯(lián)勞協(xié)調(diào)會，深入分析影響運輸生產(chǎn)組織和安全、效率的突出問題。

　　同時，抓住蒙古、俄羅斯等國對我國化工、鋼材、日用品、糧食等出口貨物需求增長的有利時機，在運輸組織上實行“四優(yōu)先”，即優(yōu)先組織放票、優(yōu)先組織出交，保證到達出口貨物盡快出境；優(yōu)先組織換裝、優(yōu)先組織開車，壓縮出口貨物在站停留時間。成功組織開行了首列城廂——波蘭、鄭州——德國的國際集裝箱專列，與之前常態(tài)化開行、經(jīng)由阿拉山口口岸出境相比，運行里程縮短1100公里左右，運行時間縮短40小時，提前2天到達目的地，有力提升了運輸效率。

來源： 北方新報 　

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