鐵路物流助力內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展

　　10月9日，擁有超4萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)空間、1500萬(wàn)噸年貨運(yùn)吞吐能力的全國(guó)最大公鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代化物流基地——沙良物流園，在呼和浩特鐵路局正式投入使用。

沙良物流園一經(jīng)投入使用，其先進(jìn)理念、優(yōu)越區(qū)位、完備設(shè)施的全過程、全品類公鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)，便突顯強(qiáng)勁的 “物流引力”：國(guó)內(nèi)第二大電商企業(yè)——京東集團(tuán)，在這里首次建立內(nèi)蒙古獨(dú)立的倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)中心；服務(wù)近萬(wàn)家汽配生產(chǎn)廠、10萬(wàn)個(gè)經(jīng)銷商和20萬(wàn)家修理廠的諸葛修車網(wǎng)，在這里建立首家汽配西北集散中心；內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)刈畲蟮倪B鎖便利企業(yè)——利客公司，在這里建立總部配送中心……

沙良物流園是呼和浩特局緊扣國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和中國(guó)鐵路總公司加快鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)取得的又一重大成果。呼和浩特局在沙良物流園建設(shè)中，改變傳統(tǒng)的物流園建設(shè)方式方法，突破常規(guī)，勇于創(chuàng)新，以節(jié)點(diǎn)布局、組織模式的轉(zhuǎn)變和物流配套的完善，加速鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。同時(shí)，沙良物流園立足內(nèi)蒙古自治區(qū)首府和 “呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)二連浩特國(guó)際口岸，成為內(nèi)蒙古面向京津冀經(jīng)濟(jì)圈，輻射西北，連通蒙古國(guó)和俄羅斯的草原絲路新橋梁。

創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)布局，形成沙良物流園獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。今年以來，呼和浩特局在持續(xù)推進(jìn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，對(duì)區(qū)域內(nèi)1700多家商超、家電、鋼材、生鮮、五金、機(jī)電、快消品等七大類商貿(mào)企業(yè)，200多家生產(chǎn)制造企業(yè)，200多個(gè)快遞電商，以及零擔(dān)專線、物流園區(qū)進(jìn)行走訪調(diào)研，充分了解到，全國(guó)29個(gè)一級(jí)物流園區(qū)布局城市和17個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市之一的呼和浩特市，長(zhǎng)期以來沒有較成型的物流園區(qū)，建材、商超、電器、汽配等七大制造業(yè)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)面積僅110萬(wàn)平方米，全市倉(cāng)儲(chǔ)需求缺口達(dá)50萬(wàn)平方米左右……針對(duì)這一態(tài)勢(shì)，這個(gè)局適時(shí)提出在沙良建設(shè)現(xiàn)代化物流基地的設(shè)想。今年4月，沙良物流園一期工程開工建設(shè)。這個(gè)局把物流園規(guī)劃緊密融入全市 “兩港、三區(qū)、兩園、一帶”的城市物流布局中，借力毗鄰市區(qū)繞城高速公路、呼朔高速公路、主城區(qū)快速通道，與京包、包蘭、呼準(zhǔn)鐵路銜接，距白塔機(jī)場(chǎng)15公里等便利條件，使沙良物流園形成 “毗鄰成熟公路交通體系、銜接通達(dá)鐵路網(wǎng)”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

精準(zhǔn)園區(qū)定位，賦予沙良物流園強(qiáng)勁動(dòng)力。園區(qū)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通等環(huán)節(jié)全部按照市場(chǎng)需求定位布局，智能停車場(chǎng)、司機(jī)之家、娛樂設(shè)施、加油加氣站等輔助功能一次到位。同時(shí)，該局確定 “倉(cāng)儲(chǔ)功能放在物流核心環(huán)節(jié)”的思路，重新定位倉(cāng)儲(chǔ)功能，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)鐵路港、公路港、倉(cāng)儲(chǔ)港、信息港組織模式，讓倉(cāng)庫(kù)變成物流中心、配送中心和流通中心，實(shí)現(xiàn)單一倉(cāng)儲(chǔ)向物流流通的轉(zhuǎn)變，將鐵路運(yùn)輸方式由 “站到站”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皫?kù)到庫(kù)”，最大限度地便捷物流運(yùn)輸，降低社會(huì)物流成本。

完善物流配套，保障沙良物流園流程順暢。該局引入內(nèi)蒙古德美多式聯(lián)運(yùn)有限公司、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司等運(yùn)輸企業(yè)，實(shí)現(xiàn)汽車與鐵路直裝直卸，形成多種交通運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，順暢物流運(yùn)輸。同時(shí)，該局依托 “95306”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，自主研發(fā)集 “物流公共信息平臺(tái)、生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)、綜合服務(wù)平臺(tái)”功能于一體的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) “車找貨”與 “貨找車”的智能匹配，順暢線上與線下信息互換。（記者傅世忠 通訊員王鑫）

來源：人民鐵道報(bào)

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